Внешний тюнинг самарских автомобилей

Внешний тюнинг - это ни что иное, как придание автомобилю индивидуальности путем изменения его внешнего облика. Обычно владельцы легковых автомобилей начинают или же ограничиваются установкой аэродинамических обвесов. Действительно, оригинальный бампер и антикрыло совершенно меняют облик обычного серийного автомобиля. Да и цена подобного тюнинга в самарских студийных автосалонах не превышает 40 тыс. руб.

О внешнем тюнинге автомобиля SamRU.ru рассказал Мишаня - истинный знаток легковых автомобилей и дока автотюнинга.

Как оказалось, самое простое, что можно изменить во внешности автомобиля - это бампер (как передний, так и задний), а также боковые пороги. В салонах подобные красоты устанавливаются комплектом - от 10000 руб. К примеру, на 12ую модель Ваза комплект называется "Я робот". Казалось бы, изменения не столь глобальны, однако внешность автомобиля разительно меняется, приобретая совершенно иные очертания.

На передних боковых крыльях вырезаются "жабры". На спортивных автомобилях они играют роль воздухозаборника. На обычных машинах это всего лишь имитация. Стоимость работы - 15000 руб.

Выхлопная труба (а то и две) в виде спортивного глушителя с нулевым сопротивлением марки "pro-спорт" увеличивает мощность на пять лошадиных сил. Это с учетом, что на двигателе установлен фильтр. В магазинах подобное чудо, издающее фыркающий звук из-за прямого выхлопа можно приобрести в пределах 5 тыс. руб.

Что касаемо подсветки днища, она может быть как неоновой, так и пульсирующей. Цветовая гамма, как правило, распределяется на три цвета: синий, зеленый, красный с лампами от 30 см и больше. Подсветку днища устанавливают по периметру автомобиля. Также можно установить иную подсветку габаритов, номерного знака и освещение в салоне с обыденного белого на непривычный синий. Просто, но смотрится красиво. А чтобы дорога в ночное время освещалась не желтым, а дневным светом, в фары устанавливаются лампы "ксенон" или "биксенон". Стоимость от 4 тыс. и выше. Непосредственно сами фары принято менять только на автомобилях отечественного автопрома. В основном замене подлежат обычные задние фары на "капельки".

Замена колес и колесных дисков также относится к внешнему тюнингу. Главный элемент замены шин с меньшей шириной профиля - улучшение управляемости. На русские автомобили устанавливается низкопрофильная резина R-15 "Гудиер". Стоимость от 2000 руб. На авто иностранного производства устанавливается резина R-16 и R-17. Помимо улучшения управляемости подобная резина дает шумопоглащяющий эффект. Для эстетичности на колеса устанавливаются литые или кованые диски. Последние гораздо дороже литых (комплект от 20000 руб.), однако они отличаются особой прочностью. Также для устойчивого управления машиной на хэтчбек устанавливают спойлер. Иными словами - антикрыло. Реже спойлеры устанавливают и на седаны. Стоимость от 5000 руб. Антикрыло необходимо для водителей-лихачей, предпочитающих быструю езду. На большой скорости антикрыло прижимает автомобиль к земле, вследствие чего снижается аварийность.

Тонировка стекол позволяет защитить салон от выгорания, а также снижает вредное воздействие солнечного света на панель приборов. К тому же специальный защитный слой тонировочной пленки делает стекло ударопрочным. Еще один немаловажный фактор - внутреннее пространство автомобиля невидимо для посторонних глаз. Однако если владелец решился на подобный шаг, не стоит жалеть лишнюю копеечку и использовать не затемненную пленку, а тонированные по ГОСТу стекла. В этом случае автолюбитель стопроцентно избежит проблем с автоинспекцией.

И тем ни менее никакие ухищрения не приковывают к себе взгляды так, как вертикально открывающиеся двери в стиле Lamborgini. Автомобили с дверьми в стиле "ламбо" не только смотрятся новомодно, но также имеют неоспоримое преимущество на парковках. В студийных автосалонах Самары установка подобных дверей производится как на автомобили иностранного производства, так и на российские марки. Стоит сие удовольствие в пределах 100 тыс. руб. Ну а если двери в стиле "ламбо" не по карману, можно ограничиться другим ухищрением - убрать с дверей ручки и замки. Таким образом, двери будут абсолютно гладкими, и открываться только с помощью сигналиционного брелка.

Как видно, возможности внешнего тюнинга велики, главное - вовремя ограничить верхнюю планку затрат. Чем больше делаешь, тем больше хочется видоизменить своего стального друга. Здесь, как в ремонте квартиры, нужно четко определить цель и реализовать ее.

Александр Уваров