Тюнинг салона авто

Внешний вид автомобиля очень важен, ибо он формирует определенное мнение об очередном шедевре автопроизводства. Однако внутренний облик салона не менее значителен, ведь там порой приходится проводить немало времени. И все-таки подобрать по вкусу внешний и внутренний облик автомобиля одновременно - иногда чрезмерно сложно.

И если «перекроить» кузов по своим предпочтениям практически невозможно, то переделать интерьер салона исходя из своих желаний - легко. Многие автомобилисты занимаются перетяжкой салона самостоятельно, остальные обращаются в самарские автотюнинговые салоны и тоже правильно делают.

Замене поддается абсолютно все. Кресло, в которое садится водитель, должно быть максимально удобным и подходить по форме. В самарских автосалонах изготавливают вставки в сиденья из замши или алькантары, а также делают полную перетяжку сидений.  Обычную обивку салона заменяют натуральной кожей или тканью. Дешевый пластмассовый рычаг КПП или руль тоже можно заменить, ведь гораздо приятнее ощущать под ладонью натуральный материал - кожу или дерево.

Перед тем как заняться перетяжкой салона авто, специалисты всегда предлагают на выбор десятки тканей различной фактуры и цвета, множество сортов кожи, замши, велюра, флока и алькантары. Обычно для перетяжки потолка используют благородную замшу, для дверей не маркую гладкую кожу, для вставок в сиденья - алькантару.

Процесс перетяжки салона обычно занимает от нескольких дней до двух недель. Все зависит от сложности предстоящей работы. Кстати, в большинстве тюнинговых автосалонах Самары при подборе материала для перетяжки салона все нюансы можно обсудить с дизайнером, который поможет определиться с подчас нелегким решением.

Нужно заметить, что очень часто перед теми, кто желает сделать тюнинг своего автомобиля, встает дилемма - либо комфорт внутри автомобиля, либо его маневренность. Сегодня существуют компромиссы, однако они не всегда доступны и приемлемы. Так некоторые компании выпускают автомобильные кресла, снабженные гидравлической подвеской. В подобном случае можно с легкостью отдать предпочтение скорости, не особо жертвуя комфортом. Гидравлический амортизатор, которым оснащено кресло, не дает ему сильно раскачиваться, а также дает возможность двигаться по вертикали.

Подобная особенность механизма позволяет не замечать мелкие неровности на дороге и сглаживать средние толчки. Кроме этого кресло обладает особой конструкцией, которая позволяет регулировать боковые и поясничные опоры, тем самым, снимая нагрузку с позвоночника. Благодаря мягкой подвеске, кресло во время движения практически не колышется, что позволяет водителю без особых трудностей нажимать на педали. Как правило, подобная подвеска предлагается в комплекте с креслом, однако ее можно установить и под обычное автомобильное кресло, для этого необходим только специальный адаптер.

Александр Уваров