Горячий лед самарского ипподрома

   9 и 10 марта на самарском ипподроме кипели нешуточные страсти: здесь проходил заключительный этап ипподромных автомобильных гонок в классе автомобилей Кубок Лада. Каждый год эти соревнования собирают тысячи зрителей. И каждый год организаторы с трудом сдерживают зрительский азарт в рамках дозволенного. На этот раз  даже ОМОН не всегда справлялся со своими обязанностями и зрители прорывались на трассу. Судьи были вынуждены каждый заезд задерживать на несколько минут ввиду присутствия горячих самарских парней на ледовой дорожке.

Машины уже готовы к старту...	...а зрители переходят трассу.

   Такая активность болельщиков понятна: среди участников большинство гонщиков - самарцы (7 человек) и тольяттинцы (9 человек). Между прочим, из соседнего города приехало немало болельщиков, что бы поддержать своих.
   Помимо спортивных автомобилей зрителям представили спорт-прототип для участия в ралли-кроссе на базе Калины, подготовленный в сотрудничестве с известной тольяттинской фирмой Торгмаш. Машина имеет двигатель объемом 1,8 литра и отдачей  200 л.с. Кроме того, кузов максимально облегчен (даже задние боковые стекла заменены на легкие пластиковые) и опущен. После церемонии открытия соревнований за руль этой машины сел известный тольяттинский гонщик Виталий Дудин, а в кресло штурмана сел Олег Саитов (я думаю, его представлять не надо). Вместе они проехали 3 круга и остались очень довольны автомобилем!
   Потом многие самарские красавицы считали своим долгом сфотографироваться у этой  машины.

Олег Саитов (второй слева) остался доволен машиной	Хороша!

   10 марта, не смотря на часовую задержку, день начался с победы в двух первых заездах самарца Павла Сизова. Причем, в первом заезде он опередил фаворита гонки - тольяттинца Дмитрия Брагина!  Трибуны ликовали! Борьба на ледовой дорожке с каждым заездом только ожесточалась, причем, как позиционная, так и контактная. В воздухе витал запах аварии. Первым звонком стала «крыша» нашего Игоря Огуленко.
   - Я стартовал не очень хорошо. Шел четвертым и очки были нужны как воздух! - комментирует свою аварию Игорь. -  Поэтому перед тем виражом сам для себя решил: или пан, или пропал! На заведомо более высокой скорости вхожу в поворот в надежде «опереться» на машину соперника. Но тот оказался чуть хитрее, оттормозился и пропустил меня вперед, а я, зацепив задним колесом бруствер, перевернулся. Так и проехал на крыше пол-виража.

Игорь Огуленко и Павел Сизов	Та самая крыша

   К счастью, тогда все обошлось только слегка помятым «железом» и хлопотами механиков.  Но следующая авария заставила поволноваться как зрителей, так и организаторов. На входе в первый после стартовой прямой вираж самарский пилот Вадим Ткачев неосторожно кладет свой автомобиль на крышу. Но т.к. в повороте  много снежной пыли и видимость очень ограничена,  то в его перевернувшийся автомобиль влетает другой участник - Альберт Гайнуллин.  После осмотра гонщиков самарца отправили в лечебное учреждение с вывихом плеча. А его машину можете рассмотреть на фотографии. Его визави не пострадал, но вынужден был закончить свое выступление на самарской земле.

Автомобиль Вадима Ткачева	Каркас безопасности спас пилоту жизнь

   - На старте, когда судья только поднял флаг, я почувствовал, что машина начинает трогаться и выжал сцепление до конца. И тут судья дал старт. В результате колеса ушли в букс и я проиграл старт. - Так комментировал свой перезаезд Павел Сизов.
    - А почему потом не атаковал?
   - Они из одной команды, поэтому один лидировал, а другой его прикрывал - командная тактика! Атаковать в такой ситуации очень опасно - можно потерять все, в том числе и машину, а итоговое пятое место гарантировало мне участие в призовых заездах.

Вход в первый после старта вираж	"Я сделал все, что мог!" - П. Сизов

За первое место борьба была более острой. В ней сошлись два тольяттинца: более молодой и амбициозный Дмитрий Брагин и опытный и хладнокровный Василий Мезенцев.
   Со старта Брагин ушел первым, но его соперник не согласился с ролью статиста и буквально с первого же круга начал атаку. К концу второго один из его заходов увенчался успехом  и Василий сумел удержать свое преимущество до самого финиша.
   М-да! Я не помню, что бы в течении 3-х этапов призовой подиум трижды повторялся! Вновь, как и в Раменском, и в Ульяновске в Самаре на высшей ступени стоял Василий Мезенцев, вторым был Дмитрий Брагин, а третьим - Сергей Рябов!

Кубки ждут победителей	Слева направо: Дмитрий Брагин (Тольятти), Василий Мезенцев (Тольятти), Сергей Рябов (Самара)

Спонсорская Калина

Но на этом гонки в Самаре не закончились. Шесть лучших пилотов в трех заездах  разыграли между собой призы, предоставленные партнерами и спонсорами. Главным призом была новенькая Калина. Основная интрига развернулась, естественно, между золотым и серебряным призерами зимнего кубка России по трековым гонкам. И первый заезд остался за вице-обладателем Кубка. Мезенцев, несмотря на все атаки, финишировал следом. Второй заезд - также выиграл Брагин. Но тут над ипподромом как гром среди ясного неба грянула весть: результат Дмитрия Брагина в первом заезде аннулирован коллегией спортивных комиссаров за нарушение правила «30 метров после старта». Согласно ему участники первые 30 метров после старта не должны изменять своего прямолинейного движения. Комиссары усмотрели, что в первом заезде молодой пилот сместился со своей дорожки и атаковал машину соперника, за что и был наказан.  Естественно, это не лучшим образом сказалось на моральном духе тольяттинца, и последний заезд он проиграл.

Красивый старт Дмитрия Брагина	Горячий лед самарского ипподрома

Василий Мезенцев уезжает на призовой Калине	Безучастный Дмитрий Брагин

Николай Борисенков, SamRu.ru