Полезное начинание.

Участники должны были пройти несколько упражнений, в которых имитировались типичные зимние ситуации. Например, змейка на скользкой дороге, «разнесенная» змейка - когда фишки стоят не по прямой линии, а чередуются по разным сторонам дороги. Разворот на 180 и 360 градусов в узком проезде, «переставка» (имитация быстрого перестроения в соседний ряд), торможение в узком коридоре и т.п. Все эти задания нужно было выполнить за минимальное время, да еще постараться не сбить ограничители и конусы - за них начисляли дополнительные секунды. Причем, участники и группы поддержки не просто сидели в машинах, а живо помогали организаторам расставлять фишки, поправлять сбитые ограничители, а если надо и выталкивать из сугроба не в меру горячего участника!

Со спортивной точки зрения большинство упражнений были безупречны, единственно - те, кто стартовал позднее, уже ехал по раскатанной дорожке, а потому заранее был в менее выгодных условиях. Но один из конкурсов я до сих пор считаю не правильным. Это разгон и торможение в узком коридоре. Выглядело это так. Судья садился к участнику, контролировал по его спидометру разгон до 40 км/ч и, при въезде в коридор, контролировал тормозной путь. Во-первых: у каждой машины спидометр может «врать» в ту или другую сторону (разная главная пара, диаметр колес и проч.), во-вторых: колеса у всех разные и количество шипов на них тоже разное, поэтому некорректно сравнивать тормозной путь пусть даже и у одинаковых автомобилей, но на разных колесах. В-третьих: узкий коридор не оставлял водителю выбора - все тормозили в одной колее, поэтому первый всегда был в более выгодном положении, чем последующий. В-четвертых: наличие системы ABS тоже влияет на результат. Тем не менее, этот конкурс был оставлен в программе соревнований.

Одним из самых зрелищных соревнований был «Танцы на льду». В нем участникам предлагалось пройти замысловатую трассу, по ходу которой надо было определенные фишки объехать вокруг, а в другие въехать как в слаломные ворота. Вот тут потребовался хороший поводырь-штурман, т.к. в горячке гонки можно было легко перепутать вешки, а проезд «не по траектории» карался 30 секундным штрафом! Впрочем, большинство участником справилось с заданием и получили массу положительных эмоций!

Похоже, организаторам этих соревнований удалось дать участникам то, что за чем они и приехали туда в свой выходной. Кому бензин в крови не давал спокойно ездить по улицам, наконец, выплеснул свои желания и амбиции здесь, на закрытой площадке, в безопасности от окружающих да и самого себя. Те, кто обожает «дрифтовать» поздним вечером возле Космопорта здесь также могли поскользить в свое удовольствие. Гонщики -любители могли сравнить свой уровень подготовки с другими, да и просто подышать в зимнем лесу всегда полезно для здоровья.

Победу в итоге одержал гонщик из Самары Алексей Федоров на Акценте. Вторыми стали также наши земляки Олег Полежаев и Елена Бибикова также на Акценте, третье место занял самарец Евгений Фокеев на белой Фиесте.

И только спонсоры не торопятся на СОК-Пилот, а жаль, ведь здесь собираются их потенциальные клиенты - автолюбители, гонщики и другие неравнодушные к автомобилям люди. Неужели Вы не хотите, что бы о вашей фирме узнали столько людей, связали ее название с безопасностью и гонками? Где самарские министерства транспорта и спорта? Ведь здесь люди на голом энтузиазме повышают культуру на дороге, делают передвижение по ним более безопасным, т.е. оказывают помощь министерству транспорта. Спортивным чиновникам не мешало бы обратить внимание на подобные соревнования, ведь эти люди уже наверняка не променяют адреналин состязания на пьяный угар или наркотическое забытье - так помогите в развитии нового вида спорта в Самарской области!

Да и ГАИ такие соревнования - только на руку: безопасность на дорогах, с ростом популярности подобных гонок, будет только повышаться. Выплеснув здесь свои амбиции и прочие комплексы участники станут спокойнее ездить по дорогам, меньше нарушать скоростной режим, да и пристегиваться будут охотнее - на соревнованиях без ремня безопасности участники не выезжают на старт!

В общем, подобные покатушки выгодны всем, осталось найти спонсоров и проводить их регулярно. А-У, СПОНСОРЫ!

Николай Борисенков.

Подробности смотрите в фотогалерее