Информация о том, что некие фирмы ста­ли собственниками земельных участков и асфальтового покрытия в районе ул. Луначарского, в границах ул. Мичурина и Московского шоссе, появилась в конце 2007 года. По информации «Советника» ими были скуплены или приватизирова­ны участки и покрытие рядом с дорожной развязкой, автостоянкой, сервисом, здани­ем МУП «Горводоканал»! И только сейчас стало известно, что к сделке могут иметь отношение люди и структуры, близкие к главе группы «Союз» Николаю Васильеву. В самой группе тему не комментируют.

 

По информации источника, интерес «Союза» к этим территориям был вызван инсайдерской информацией о планах строительства автомобильных дорог по ул. Луначарского, предусмотренных в генпла­не. Начало работ запланировано на 2009 год, сейчас идет проектирование, которое должно быть завершено к сентябрю этого года. Заказчиком выступит муниципалитет, но финансирование, скорее всего, будет вес­тись из областного бюджета по договору субсидии или субвенции.

 

При подготовке проекта выяснилось, что у ряда участков, расположенных на бу­дущем месте строительства, есть владель­цы и их собственность придется выкупать. Это не первый случай, когда группа «Союз» оказывается на территориях, где областное правительство планирует реализовать соб­ственные проекты. Проблема мелких и не очень собственников уже возникала при работе над магистралью «Центральная». Также группа «Союз» некоторое время на­зад засветилась в истории с подготовкой к строительству здания 11-го арбитражного апелляционного суда на ул. Осипенко: там «Союз» сумел зарегистрировать право соб­ственности на асфальтовое покрытие. Ана­литики затрудняются определить, во сколь­ко областному бюджету обойдется выкуп покрытия и земли. Рыночная цена земель­ных участков в районе ул. Луначарского, которая, скорее всего, будет фигурировать при выкупе, по мнению генерального ди­ректора АН «Визит» Михаила Минаева, со­ставляет примерно $40 - 50 тысяч за сотку. По словам советника министерства транспорта и автомобильных дорог Са­марской области Надежды Кирьяновой, сейчас ее ведомство готовит письмо Вик­тору Тархову, в котором просит провести проверку по фактам скупки земельных участков вокруг планирующегося дорож­ного строительства в Самаре. По словам источника в областном правительстве, ситуация со спекулятивными сделками, в ходе которых земельные участки, где пла­нируется вести строительство, оказыва­ются у частных лиц, не допустима и нахо­дится на личном контроле у губернатора Владимира Артякова, предупредившего глав администраций об их персональной ответственности за подобные продажи зе­мельных участков.

 

- 4 марта на совещании у губернатора по вопро­су стратегии развития сети автомобильных дорог общего пользования Самарской области было озву­чено, что до 50% от стоимости строительства дорог составляют затраты на выкуп земельных участков. Это очень серьезная проблема, бюджет не должен оплачивать спекулятивные интересы некоторых бизнесменов. Губернатор. Самарской области Вла­димир Артяков поставил задачу бороться со скуп­кой земли на территории будущего строительства.

 

- Каким образом можно с этим бороться?

- В первую очередь, нужно определить круг тех людей, которые информируют бизнес о планах по строительству дорог. Ведь все мы понимаем, что оказываются подобного рода услуги отнюдь не без­возмездно.

 

- Разве это не открытая информация?

- Открытой она становится ближе к началу ра­бот, когда земельные участки нельзя покупать. Их же скупают гораздо раньше. В связи с этим возни­кает вопрос, из каких источников бизнес черпает информацию о готовящемся строительстве. Поэто­му, прежде всего, необходимо разбираться с этим.