Смена руководителей трамвайно-троллейбусного управления нача­лась после январского снегопада. Тогда в департаменте транспорта посчитали, что Владимир Водо­лазов не справляется со своими обязанностями, и отстранили его. Временно исполняющим обязанно­сти руководителя ТТУ был назна­чен Виктор Снегирев, который до этого занимал должность главного инженера предприятия. Позже его кандидатура была одобрена депар­таментом, но долго пробыть ему в этом качестве не удалось. Новым руководителем ТТУ стал Владимир Братчиков. Как он сообщил «Совет­нику», до этого момента он более 14 лет возглавлял отделение по Самаре управления федерального ка­значейства по Самарской области. По его словам, предложение возгла­вить ТТУ ему поступило в середи­не февраля. Назначение Владимира Братчикова на должность руково­дителя предприятия произошло 22 февраля. А Виктор Снегирев вер­нулся к своей прежней работе.

 

Владимир Братчиков сказал «Со­ветнику», что в настоящее время знакомится с состоянием дел в ТТУ Пока он посетил два депо, а в бли­жайшее время намерен побывать во всех остальных и ознакомиться с объектами социальной сферы, нахо­дящимися на балансе ТТУ «Нам хо­чется работать лучше», - добавил он.

 

Правда, есть и те, кто считает, что назначение Братчикова приведет к исчезновению ТТУ В частности, на сайте www.samaratrans.info появи­лась весьма интересная заметка. В ней высказывается мнение, что но­вый директор ТТУ гораздо больше имеет отношения к группе «СОК», чем к транспортной отрасли. И все якобы из-за жены Владимира Братчикова - депутата городской думы Татьяны Братчиковой, кото­рая, по мнению авторов заметки, в думе представляет интересы груп­пы «СОК» и АДС «Волгопромгаз». В статье обращается внимание на то, что и нынешнего руководителя департамента транспорта Валерия Графского также относят к ставлен­никам «СОКа».

 

По мнению представителей общественного движения «Общественный транспорт Самарской области», назначение нового ди­ректора нужно для «разграбления и уничтожения МП ТТУ, с после­дующим переводом пассажиров в пользу частных перевозчиков (покупающих автобусы «Ютонг» у компаний, аффилированных «СОКу») и продажей земель, кото­рые сейчас занимают депо, девелоперам».

 

Активист движения Антон Буслов сказал «Советнику»: «Ничего хорошего от его назначения мы не ждем». По его мнению, экономи­ка транспорта очень специфична. И поэтому человек со стороны решить многие проблемы в ТТУ просто не сможет. Более того, по словам Антона Буслова, в прошлую пятницу появилась информация, что социальные объекты ТТУ бу­дут переданы на баланс муници­палитета, что впоследствии может привести к сокращению мест в об­щежитиях для кондукторов, води­телей и работников нижнего звена ТТУ. А следующим шагом может стать сокращение подвижного со­става из-за износа. Но, по словам Владимира Братчикова, ситуация в ТТУ выглядит иначе. Общежития и другие объекты социальной сфе­ры до сих пор находятся на балансе предприятия. Более того, в данный момент даже прорабатывается во­прос принятия на баланс ТТУ од­ной из муниципальных столовых.

- У Владимира Братчикова колоссаль­ный опыт управления в любой сфе­ре, связанной с административным управлением. Он много лет возглав­лял один из районов области, поэто­му сведущ, в том числе, и в вопросах транспорта.