Увеличено количество альтернативного транспорта на время ремонта моста по ул. Главная

На период ремонта моста по ул.Главная в Самаре назначен дополнительный рейс по речной переправе.

Вместо 80-местного судна «ПС-296» его с сегодняшнего дня в утренний час «пик» будет осуществлять 360-местная «Москва». «Когда министерство транспорта организовывало речную переправу из центра города в район 116-го километра и обратно, мы сами не ожидали, что водный транспорт будет пользоваться такой популярностью у жителей Самары, однако мы были готовы в любой момент откорректировать расписание в зависимости от пассажиропотока» - поясняет вр.и.о. министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Николай Синельников

Однако переправиться через мост без многочасовых пробок с сегодняшнего дня можно будет и на личном транспорте. В районе улицы Халиловской организована паромная переправа - два грузовых парома начали осуществлять рейсы до улицы Мельничной и обратно вдоль ремонтируемого моста. Время в пути займет от 3 до 5 минут. Стоимость переправы составит 100 рублей, включая перевозку 5 пассажиров. Паромы будут отправляться каждые 5 минут навстречу друг другу с 6 утра до 12 ночи, при этом переправа скорой помощи, МЧС, пожарных и других чрезвычайных служб будет организована бесплатно и круглосуточно

В качестве еще одного альтернативного вида транспорта, организованного на период ремонта моста по улице Главной, выступают электропоезда. С начала ремонта моста в зависимости от маршрута движения общественного автобусного транспорта на электрички пересели от 60 до 80% пассажиров. По результатам анализа пассажиропотока на графиковых и дополнительных поездах было выявлено, что графиковые поезда вагоны имеют заполняемость от 90 до 100 процентов, именно поэтому Самарская пассажирская пригородная компания внесла коррективы в составность электричек: с сегодняшнего дня количество вагонов на графиковых поездах было увеличено с 8 до 10. По словам директора «СППК» Евгения Силантьева, «дополнительные поезда на данный момент загружены на 60%, однако если город организует подвозочные маршруты к станциям Красный Кряжок, Соцгород и Конструкторская, то наполняемость дополнительных поездов также может существенно возрасти. В этом случае их составность тоже будет увеличена».