Учёные Самарского университета защитят GPS-приёмники от фальсификации координат

Технология позиционирования с помощью мгновенных измерений повысит надежность автоматических систем управления движением коммерческого транспорта.

Одной из наиболее острых проблем в организации коммерческих грузоперевозок с использованием автоматических систем управления движением транспорта - неадекватное отображение маршрута грузового средства. Чаще всего для этой цели используются специальные приложения для смартфонов, которые позволяют искажать навигационные данные и передавать неверную информацию о позиции, или глушители навигационных сигналов.

Коллектив молодых ученых Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П. Королёва разработал проект навигационного приёмника, использующего технологию позиционирования с помощью мгновенных измерений (snapshot-технологию). Приёмник будет работать на данных, полученных со спутниковых систем GPS/ГЛОНАСС. Проект получил одобрение жюри грантовой программы «СТАРТ» федерального Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере. На разработку НИОКР авторам выделили 2 млн рублей.

Разработка ученых Самарского университета исключает возможность фальсификации данных навигации. Snapshot-приёмник формирует пакет промежуточных данных - небольшую по длительности запись спутниковых сигналов, и передает его на удаленный сервер, где и происходит обработка информации и вычисление реальной позиции объекта.

Над созданием приёмника работают молодые ученые Екатерина Степанова, Екатерина Лысенко, Степан Шафран, под руководством профессора из Дании Кая Борре (Kai Borre).

«Благодаря snapshot-технологии мы можем существенно сократить энергопотребление навигационного приёмника. Это достигается за счет того, что приёмник включается только на короткий промежуток времени для записи навигационных данных. На сегодняшний момент технология еще нигде не применяется, ввиду ее новизны. Она может быть использована по всему миру, например, для отслеживания траектории следования грузовых автомобилей на платных дорогах или для трекинга грузов и контейнеров в пути, морских портах, складах», - отмечает Кай Борре.

На данный момент команда проекта в лаборатории навигационных приёмников Самарского университета разработала теоретическое обоснование snapshot-приёмника и его математическую модель. Результаты моделирования показали, что приёмнику необходимо значительно меньшее количество данных для определения положения объекта, чем традиционным GPS-навигаторам.

На средства гранта учёные планируют разработать программное обеспечение и конструкторскую документацию для изготовления макетного образца навигационного приёмника.