Новый речной вокзал в Самаре построят к маю 2018 года

Новый речной вокзал в Самаре должен быть построен к маю 2018 года на набережной в районе 6 причала, недалеко от существующего речвокзала.

Такое поручение дал губернатор Самарской области Николай Меркушкин представителям профильных министерств и проектировщикам объекта - компании «Волгатрансстрой-Проект».

«В декабре мы провели конкурс по выбору подрядной организации на проектирование. Победителем стало ООО «Волгатрансстрой-Проект». Пока готовы только эскизы, завершение проектных работ планируется в июле 2017 года», - сообщил министр транспорта и автомобильных дорог региона Иван Пивкин.

Новый вокзал сделают многофункциональным. Летом он будет обслужить пассажиров, а зимой выполнять функции выставочного центра или конференц-зала с зонами обучения и точками общепита.

Площадь объекта составит около 1,5-2 тыс. кв. м. с учетом зала ожидания, второго этажа, кафе, зоны продажи путевок и билетов. В зимний период половину территории займет выставочный зал площадью 700 кв. м. На другой половине можно разместить четыре конференц-зала - от 20 до 100 мест.

«Сейчас мы используем под конференции крупные отели - они все задействованы круглый год. Думаю, что новая площадка также будет востребована», - отметил замминистра строительства Самарской области, главный архитектор региона Анатолий Баранников.

Кроме того, в здании планируется проводить соревнования по настольному теннису, шахматам и другим видам спорта.

Что касается внешнего облика речвокзала, то рассматривалось три варианта исполнения. Первый под рабочим названием «Крылья» перекликается со стилисткой площади Славы. Второй вариант развивает тему «Самара - город-курорт». Здание с большим навесом предлагается решить в стиле хайтек, он хорошо будет сочетаться с находящейся рядом гостиницей. Под навесом предлагается разместить эксплуатируемую кровлю, где могут располагаться летнее кафе и смотровая площадка. Третий вариант был выполнен в классическом стиле без узнаваемых элементов и цветовых решений. 

По словам подрядчиков, стоимость первых двух проектов оценивается в 350-360 млн. рублей, третьего в 250 млн. руб.

Глава региона отметил, что задачи сэкономить на строительстве этого объекта не ставится: «Это должен быть многофункциональный, современный речной вокзал, который впишется в архитектуру Самары и понравится жителям и гостям города, станет украшением Самары - и с Волги, и с берега».

Решено сделать выбор в пользу второго варианта.

«Он продолжает традицию европейских морских вокзалов, с их легкостью и открытостью пространства», - считает Анатолий Баранников.

Проектировщики отметили, что широкий навес дает необходимую тень, что позволит пассажирам с комфортом ожидать речной транспорт.

«Проектные работы нужно закончить не в июле, а уже в марте 2017 года, чтобы быстро пройти экспертизу и уже летом приступить к работе, - поручил Николай Меркушкин. - Строительные работы и благоустройство нужно сделать в теплое время, а внутреннюю отделку завершить зимой. В мае 2018 года вокзал должен быть введен эксплуатацию». 

По мнению проектировщиков, проект может забуксовать из-за вопросов оформления земли.

«Все эти вопросы мы будем рассматривать на специальной комиссии и решать в течении одной-двух недель, - заявил губернатор. - Новый речвокзал к чемпионату мира по футболу - вопрос принципиальный. Если мы сможем его открыть, то появится больше людей, которые смогут путешествовать к местам проведения матчей ЧМ по воде. И таких людей будет много».

Кроме того, по словам Ивана Пивкина, летом 2017 года начнутся работы по ремонту существующих причалов речвокзала.