Самарская область отстает от соседних регионов по наполняемости дорожного фонда

Пока Самарская область «отстает» от соседних регионов по размерам наполнения дорожного фонда. Этому вопросу было посвящено рабочее совещание комитета по строительству и транспорту Самарской Губенской думы.

Основным поступлением в дорожный фонд являются акцизы на нефтепродукты. Причем регион получает средства не напрямую, а из установленного центра (в Поволжье - это Смоленская область) по установленному коэффициенту, размер которого зависит: на 30% от количества автомобилей в регионе, на 30% - от протяженности автодорог, на 40% - от объема розничной торговли нефтепродуктами. В Самарской области показатели по протяженности дорог и по сбору акцизов на топливо сильно отличаются от соседних регионов в сторону уменьшения

Как оказалось, на сегодняшний день еще не все муниципалитеты предоставили данные протяженности автодорог министерству транспорта региона. А уже в феврале эти цифры должны быть отправлены в федеральный центр, и исходя из них будет формироваться дорожный фонд области в 2014 году. Пока общая цифра по протяженности дорог меньше той, которая ранее значилась в министерстве. «Неучтенных дорог быть не должно. Все мы понимаем, что чем больше будет общая протяженность, тем больше средств получит самарский дорожный фонд», - подытожил председатель комитета Владимир Купцов

Помимо неучтенных дорог, сегодня существует проблема неучтенных автомобильных заправок, которые не платят акцизы, а соответственно, уменьшают поступления в дорожный фонд. При этом официальные цифры по количеству автозаправочных станций сильно разнятся. Начальник управления экономической безопасности и противодействия коррупции ГУ МВД по Самарской области Антон Полыгалов пообещал, что сотрудники ведомства в ближайшее время проведут повторную инвентаризацию автозаправочных станций, чтобы выяснить точную цифру, а также усилят борьбу с нефтяными врезками, незаконными мини-НПЗ и нефтебазами.