B Красмоглинском районе готовится процедура общественных слушаний по проекту строительства автосалона в поселке Красный Пахарь Красноглинского района Самары. В строительстве салона примут участие компании, учрежденные с участием первого вице-президента группы «СОК» Юрия Амелина и главы Красноглинского района Валерия Ламонова.
Как стало известно "СО", группа компаний "СОК" готовит к реализации проект строительства автосалона в Красноглинском районе Самары. Салон со станцией технического обслуживания автомобилей планируется возвести на территории поселка Красный Пахарь. Заказчиком строительства выступит аффилированная СОКу "НК "Мобиле", проектировщиком - ООО ’Тур Плюс", а инвестором - ООО "Самара Мехзавод Центр".
Интересно, что в проекте пересекаются интересы ряда известных в Самаре лиц, так или иначе связанных с группой "СОК". Учредителем ООО "Самара Мехзавод Центр" является ООО "Актив". В свою очередь, "Актив" учредили швейцарская компания GLOBAL TRUST INVEST AG и первый вице-президент группы "СОК" Юрий Амелин.
Учредителем ООО "Тур Плюс" является глава Красноглинского района Валерий Ламонов. До осени 2006 года Ламонов являлся генеральным директором ООО "Самара-Базис", строительного подразделения группы. ’Тур Плюс" также выступил генпроектировщиком техноторгового комплекса, который СОК построит на пересечении ул. Губанова и Московского шоссе. Директор ООО ’Тур Плюс" Тамара Трындина предложила обратиться за комментариями относительно строительства автоцентра в Красном Пахаре к другим участникам проекта. В отделе по связям с общественностью группы "СОК" получить комментарии относительно нового проекта не удалось.
По информации "СО", в этом районе уже функционирует автосалон "Пурпе-Авто-Самара" (Mazda) и строится автосалон компании ООО "Авиаавто" (Subaru). По мнению специалиста по продажам ООО "Авиаавто" Александра Гомана, месторасположение для салона выбрано удачно - поблизости от строящегося молла Ikea. В "Пурпе-Авто" от комментариев отказались.
- Данный район привлекателен для строительства автосалонов по той причине, что мы рано или поздно придем к проектам автодеревень, когда несколько дилеров будут представлены на ограниченной территории, как это происходит на Западе. К тому же у населения популярны загородные моллы, и молл Ikea, который строится в этом районе, будет обеспечивать большую проходимость. А по поводу возможности того, что автосалон СОКа создаст конкуренцию нашему автосалону, который сейчас там строится, могу сказать, что у каждой марки автомобиля есть свой покупатель, и человек, намеревавшийся купить Subaru, вряд ли купит Toyota.
