«Рособоронэкспорт» продолжает тасовать колоду. Вслед за Александром Прониным свои посты начали терять и его ставленники на АвтоВАЗе

Вслед за снятием с должности первого вице-президента АвтоВАЗа Александра Пронина начали терять свои места и его ставленники в руководстве завода. Пронин до своего прихода на ВАЗ являлся одним из соучредителей (30%) автодилерской компании «Элекс-полюс», контрольный пакет которой принадлежит АвтоВАЗу. По распространенной версии, именно Пронин являлся инициатором прихода ФГУП «Рособоронэкспорт» на АвтоВАЗ. Этим, скорее всего, объясняется активная в последние два года экспансия «Элекс-полюса» в бизнес, связанный с АвтоВАЗом. В 2006 году, в период высокого спроса на автомобили «Lada», этот автодилер получил беспрецедентно большую квоту на отгрузку автомашин: в месяц «Элекс-полюс» получал около 5 тысяч автомобилей. А весной 2007 года представители «Элекс-полюса» взяли под контроль транспортного оператора завода - ОАО «АвтоВАЗтранс», вытеснив с руководящих должностей этой компании представителей группы «СОК».

В сентябре выходцы из «Элекс-полюса» пришли к управлению еще одной «дочкой» АвтоВАЗа - строительной фирмой «Лада-дом», которая контролирует около 40% строительного рынка Тольятти.

Однако в конце сентября Александр Пронин освобожден от должности первого вице-президента и стал главой создающегося автодилерского холдинга завода, в который вошли все дочерние сбытовые структуры АвтоВАЗа.

Одновременно свои посты в руководстве предприятия начали терять и представители «Элекс-полюса». Ранее сообщалось о снятии директора по стратегии и корпоративному управлению АвтоВАЗа Эдуарда Зернина. Последний был креатурой Александра Пронина и курировал в том числе и дочерние структуры АвтоВАЗа. За ним была смещена директор «Лада-дома» Людмила Титова - бывший финансовый директор «Элекс-полюса». На ее место пришел московский предприниматель Владимир Шехтман, по некоторым данным, близкий к вице-президенту по стратегии ОАО «АвтоВАЗ» Эдуарду Вайно.

Вскоре может уйти и заместитель директора «АвтоВАЗтранса» Сергей Дубров, в прошлом также менеджер «Элекс-полюса». Сейчас он еще работает, но, как сообщили «Советнику» в «АвтоВАЗтрансе», «появляется очень редко». В компании «Лада-дом» комментировать ситуацию отказались.

Между тем эксперты не могут прийти к единому мнению относительно того, как можно расценивать переход на новую должность Александра Пронина. Как считает директор консалтинговой компании «Ин-телком» Александр Шадрин, новый пост Александра Пронина не менее влиятелен, чем прежний. «Уже сейчас в дочерних структурах АвтоВАЗа сосредоточено около 30% сбыта вазовской продукции, - говорит Шадрин. - А со временем этот холдинг может подмять под себя и все 50% вазовского сбыта». Достигнуть этого, как предполагает Шадрин, вазовское руководство может, скупив активы независимых дилеров АвтоВАЗа. Впоследствии, даже если АвтоВАЗ будет продан, как это планируется в настоящий момент, этот весьма привлекательный актив останется в руках Пронина.

Однако другие эксперты не разделяют этого мнения. Один из менеджеров АвтоВАЗа в беседе с корреспондентом «Советника» отметил, что сейчас дочерние структуры автозавода представляют лишь «потенциальную ценность». «Товарные остатки по «Ладам» сейчас, по разным оценкам, достигают от 80 до 100 тысяч машин, - говорит менеджер. - И большая часть этой продукции стоит как раз на товарных площадках дочерних дилеров АвтоВАЗа». По мнению менеджера, смена должности Пронина фактически означает его отставку. Это же косвенно подтверждает и замена его людей в дочерних компаниях АвтоВАЗа.