Кулаков и части государства

В начале октября заместитель руководителя Федерального агентства по промышленности Станислав Пугинский направил в Российский фонд федерального имущества, который является мажоритарным акционером ОАО "Авиаагрегат", ходатайство о снятии с занимаемой должности генерального директора предприятия Геннадия Кулакова. В качестве одной из причин досрочного прекращения полномочий нынешнего руководителя называется недостаточно эффективное управление. Аналогичные письма в "Росимущество" поступали и ранее, но, по информации СО, они блокировались. Посильное участие в спасении Кулакова от федеральных чиновников принимали самые разные люди, включая теперь уже бывшего губернатора области Константина Титова.

На этот раз Кулаков отреагировал на инициативу по своему снятию почти мгновенно. По информации СО, он направил в УФСБ по Самарской области заявление, в котором объявил происходящие события рейдерской атакой на возглавляемый им завод. Доводы Пугинского Кулаков в этом заявлении опроверг, указав, в частности, что по итогам работы в 2006 году чистая прибыль "Авиаагрегата" составила 28,5 млн рублей, что почти на 1,5 раза превышает показатель 2005 года. Действия чиновников директор "Авиаагрегата" объяснил интересом к предприятию неких предпринимателей, в частности, президента холдинга "Техоборонпром" Алексея Леушкина.

Ранее глава ’Техоборонпрома" уже конфликтовал с директором "Авиаагрегата". В конце 2002 года Алексей Леушкин приобрел 6% акций предприятия, а позднее нарастил свой пакет до 7%. Поскольку почти 61% акций "Авиаагрегата" находится в собственности государства, единственной для Леушкина возможностью контролировать ситуацию на предприятии было назначение лояльного ему генерального директора. По замыслу предпринимателя, место Геннадия Кулакова должен был занять руководитель контролируемого Леушкиным ОАО "Гидроавтоматика" Алексей Воронков. Его кандидатуру поддержал РФФИ, но совет директоров "Авиаагрегата" кандидатуру Воронкова отклонил. Неудачные попытки охладили интерес Леушкина, и борьба прекратилась почти на полтора года. Последние события могут означать, что борьба за "Авиаагрегат" вспыхнула с новой силой. Источник на предприятии, знакомый с ситуацией, уверяет, что события инициированы Алексеем Леушкиным. "По большом счету, Леушкин никогда и не терял интереса к этому активу, а просто на какое-то время переключился на игру, затеянную вокруг "Моторостроителя" и СНТК им. Н.Д. Кузнецова", - уверен источник. Сам предприниматель считает, что обвинения в его адрес не соответствуют действительности. "Глупо обманывать кого-то, что руководители федерального уровня действуют в наших интересах", - сказал он СО. Гендиректор ОАО "Авиаагрегат" Геннадий Кулаков комментировать ситуацию отказался, посоветовав обратиться с вопросами к Станиславу Пугинскому, в УФСБ и к Алексею Леушкину.

Как предполагает аналитик ИК "Проспект" Антон Погодин, интерес самарских бизнес-структур к предприятиям авиакосмической отрасли, в частности, к "Авиаагрегату" вполне оправдан, поскольку сегодня этот сектор промышленности поддерживается государством. "Авиаагрегат" является активным участником производственной программы OAK, заключен также ряд контрактов с компанией "Ильюшин Финанс". Они способны принести неплохую выручку. Только один контракт на поставку шасси для Ан-148 составляет более $60 млн", - отмечает Антон Погодин.