Власти Тольятти готовятся к проведению конкурса, который сотрет границы между муниципальными и альтернативными перевозками. По заверениям чиновников, количество маршрутов в городе сократится вдвое, а единая цена проезда, вне зависимости от перевозчика и дальности поездки, снизится с 13-18 рублей до десяти. Конкурс не затронет пригородные маршруты, которые перейдут под контроль областного министерства транспорта.
Слабые места транспортной отрасли Тольятти местные чиновники обозначили еще осенью, когда Автоград посетил министр транспорта, связи и автомобильных дорог области Валерий Матвеев.Помимо засилья альтернативных перевозчиков, в Тольятти остро стоит проблема наложения схем движения городских и пригородных маршрутов. Зачастую они просто-напросто дублируют друг друга В результате по одним, наиболее популярным, маршрутам наблюдается бешеная конкуренция, по другим невозможно найти перевозчиков.Воцарившийся в городе транспортный хаос чиновники объясняли несовершенством законодательства, о необходимости изменения которого речь идет не первый год. Федеральный законопроект "Об общих принципах организации транспортного обслуживания", предполагающий конкурсный отбор перевозчиков, был принят в первом чтении лишь летом прошлого года Только после этого губдума получила возможность внесения изменений в областное законодательство. Во вторник изменения в закон Самарской области № 53-ГД "О пассажирском автомобильном и городском наземном транспорте..." были приняты во втором чтении и переданы на подпись губернатору.
По словам начальника транспортного управления мэрии Тольятти Владлена Кабанова,лоты уже сформированы, а сами конкурсы будут объявлены в начале мая. По планам чиновников, процесс должен полностью завершиться ко второму полугодию. Напомним, одним из новых и основных условий конкурса является замена подвижного состава. При этом приоритет отдается автобусам большей вместимости, с владельцами которых договоры будут заключаться на срок не менее пяти лет. Дабы избежать непредсказуемых последствий, будут введены залоговые обязательства. И если на момент заключения договора у участника не окажется необходимой техники, деньги останутся в бюджете города.
По словам тольяттинских транспортников, такая масштабная реорганизация отрасли приведет к тому, что количество маршрутов в городе уменьшится на 160, тогда как сейчас их порядка 300. При этом, несмотря на преимущество больших автобусов, "Газели" с улиц города совсем не исчезнут, для них даже предусмотрены отдельные маршруты. Однако, по прикидкам чиновников, их количество сократится примерно вдвое.
Самый интересующий вопрос - как это все отразится на стоимости проезда? Здесь, если верить властям, тольяттинцев ждет небывалый сюрприз. Как заверил Кабанов, проезд на всех маршрутах, независимо от перевозчика и дальности поездки, не превысит единой цены в 10 рублей (сейчас в Тольятти проезд в "маршрутке" колеблется от 13 до 18 рублей). Помимо компенсаций перевозчикам, власти Тольятти рассчитывают и на снижение себестоимости поездок, которое станет возможным благодаря сокращению маршрутов и, соответственно, издержек. С незаконными предпринимателями будут бороться при помощи штрафов. Так, если у водителя на линии не окажется специальной карточки, защищенной голограммой, которые будут выдаваться победителям конкурса владельцев будут наказывать рублем. Размер штрафа вплоть до 50 тысяч рублей. Соответствующие изменения в закон Самарской области "Об административных нарушениях" уже на подходе.
Остается решить проблему пригородных Маршрутов Тольятти, которые конкурс не затронет. В отличие от городских, которые контролируются муниципальными властями, сегодня они предоставлены сами себе. Дабы исправить ситуацию, чиновники предложили областному правительству упорядочить этот вид перевозок. Для размещения станций пригородных маршрутов власти Автограда готовы предоставить на территории города шесть контрольных точек. Все перевозки должны быть закреплены единой схемой, а в случае серьезных нарушений договоры с предпринимателями будут расторгаться. И хотя подобные нормы еще только в перспективе, область уже взялась за местных перевозчиков. В результате недавней проверки в черный список правительства попали тольяттинские маршруты №311 и №314. Сейчас решается их судьба, и, вероятно, они будут закрыты.
Стоит отметить, что часть пригородных перевозок по согласованию с областью город готов взять на себя, несколько продлив муниципальные маршруты. Однако речь идет только о наиболее приближенных к Тольятти поселках, таких как Приморский или Тимофеевка.
Елена ВЕТРОВА, «Репортер»
