Дорогая сталь. Металлурги увеличили отпускные цены, автопром оказался не готов

"Объединение автопроизводителей России" (включает АвтоВАЗ, КАМАЗ, ОАО "Русские машины", "Северсталь-авто") на днях, обратил ось в Федеральную антимонопольную службу с жалобой на резкое повышение цен на сталь для автопроизводителей. Металлургические компании страны, среди которых ММК, НЛМК, "Евраз", "Уральская сталь", с апреля увеличили отпускные цены на металлопродукцию в среднем на 45%. Данное повышение в первую очередь затронуло автопром, так как доля металлопроката в себестоимости автомобиля составляет 20-22%.

Как заявил журналистам исполнительный директор "Объединения автопроизводителей России" Игорь Коровкин, "цены поднялись слишком быстро и практически без предупреждения". По прогнозам, средний рост цен на металл со второго квартала составит 18%, а по отдельным категориям он будет еще выше. Например, шарикоподшипниковые заготовки выросли в цене сразу на 28%. "По некоторым важным позициям цены на сталь у нас растут быстрее, чем за рубежом, - заметил господин Коровкин. - Мы настаиваем на том, чтобы антимонопольное ведомство проверило сталелитейные компании на предмет умышленного сговора в вопросе ценообразования".

Автопроизводители не готовы к такому росту цен на сталь, поскольку это грозит повышением себестоимости выпускаемых автомобилей, и как следствие, производители будут вынуждены поднимать цены на свою продукцию. Рост цен на автомобили - лишь одно из последствий взлета цен на металлургическую продукцию. По мнению экспертов, обозначившаяся тенденция самым негативным образом скажется на темпах роста отечественного автопрома. Иномарки тоже могут подорожать. Первыми цены поднимут, скорее всего, азиатские производители. Только за последние несколько месяцев азиатские фирмы Nippon Steel и JFE Holdings (вторая и третья по величине сталелитейные компании в мире) подняли цены на сталь на 31%. А ранее цены повысила крупнейшая сталелитейная компания Arcelor Mittal. Так, в Hyundai уже сейчас подсчитали, что только за последнее время из-за подорожания стали и других материалов себестоимость производства автомобилей в Корее в среднем увеличилась на $513. Российских автопроизводителей возмущает, что увеличение цен не связано с повышением качества продукции. "Пока что стальной лист российского производства нас не устраивает. Дефектов поверхности у него вдвое больше, чем у зарубежного, а цена - выше", - говорит Коровкин. Металлурги объясняют повышение цен на металл ростом стоимости железной руды.