Первым пунктом программы пребывания Германа Грефа в регионе стала встреча с президентом АвтоВАЗа Борисом Алешиным. Подписанное генеральное соглашение о сотрудничестве компаний не содержит конкретных проектов и цифр, однако можно предположить, что Сбербанк выступит партнером тольяттинского автозавода по приобретению дополнительных активов.
Соглашение, подписанное в Тольятти, предусматривает расширение объемов кредитования для автогиганта, минимизацию рисков банковского обслуживания финансовых потоков, организацию финансирования строительных и инвестиционных проектов компании, а также предоставление обслуживания сотрудников АвтоВАЗа по кредитным картам Сбербанка, поддержку ипотечного кредитования и усиление социальной защиты работников компании.В рамках соглашения Сбербанк также будет готов предоставлять АвтоВАЗу неограниченные кредитные линии. «Баланс завода в настоящее время позволяет вынести значительно большую долговую нагрузку, чем он сегодня имеет. С нашей стороны ограничений не будет», - заверил Герман Греф. В свою очередь, президент АвтоВАЗа Борис Алешин сообщил, что открытая кредитная линия, «которая предусмотрена на этот год, значительна, и мы на сегодняшний день выбираем из нее одну треть». Однако размер и условия предоставления кредитных линий стороны не раскрывают. По словам Грефа, в настоящее время кредитный портфель, открытый Сбербанком АвтоВАЗу, представляет «не один десяток миллиардов рублей, в любое время он может быть расширен».
Герман Греф также планирует участвовать и в развитии автокредитования совместно с АвтоВАЗом. Уже сейчас, по словам главы Сбербанка, треть автомобилей Lada продается в кредит, и участвовать в этом проекте интересно крупнейшей розничной
кредитно-финансовой компании России.
Аналитики пока воздерживаются от комментариев относительно сотрудничества АвтоВАЗа и Сбербанка, предлагая дождаться конкретных проектов и сделок. Однако многие из них отмечают, что приезд Грефа в Тольятти совпал с достижением соглашения с группой «СОК» о покупке ВАЗом ижевского автосборочного завода. Сейчас на «ИжАвто» идет аудит, после которого будет названа сумма сделки. Напомним, что основной бенефициар СОКа Юрий Качмазов оценивает ижевский актив в 12 млрд рублей. Даже с учетом возможного дисконта в размере 2-3 млрд оставшаяся сумма весьма внушительна. Поэтому эксперты не исключают, что первым крупным проектом АвтоВАЗа и Сбербанка может стать как раз приобретение «ИжАвто» с привлечением кредита.
Помимо этого, АвтоВАЗу могут понадобиться средства на запуск новых проектов. Как заявил ранее Борис Алешин, первым совместным автомобилем тольяттинского автозавода и компании Renault станет семиместный универсал на базе Renault Logan. Инвестиции в этот проект пока сложно оценить - все зависит от того, по какой схеме будет развернуто производство и насколько полным будет цикл (штамповка, сварка, окраска, сборка). По приблизительным оценкам, сумма может составить до нескольких миллионов долларов.
Еще одной целью визита Германа Грефа в Самару стало обсуждение с топ-менеджерами стратегии развития банка до 2014 года. Руководство компании намерено расширять продуктовую линейку и использовать самые современные технологии в обслуживании. «Мы не будем вкладывать ни копейки в устаревшие технологии, необходимо использовать только высокотехнологичный инструмент. Ряд инноваций нами уже используется. Мы будем делать ставки, в частности, на услуги удаленного доступа», - подчеркнул Греф.
Одним из главных приоритетов станет кредитование малого бизнеса и розничное кредитование. Причем сроки возврата кредитов будут удлиняться до 5-7 лет.
ДЕНИС КВАСОВ, «Время»
