Дорожников лишат подрядов

Минтранс России на днях передал в правительство концепцию создания госкомпании «Росавтодор». Новая структура возьмет на себя функции существующего федерального агентства с аналогичным названием. Предполагается, что сотрудники госкомпании «Росавтодор» станут госслужащими, а саму деятельность структуры будет регулировать специальный закон. По крайней мере, так говорится в концепции Минтранса.

Одним из важных пунктов концепции является передача в собственность госкомпании всех федеральных дорог, земельных участков под ними и иного федерального имущества дорожного хозяйства. Это приблизительно около 47 тыс. трасс, почти 6 тыс. мостов и путепроводов и 195 ФГУ-Пов. Кроме того, Минтранс предлагает отдать госкомпании все предусмотренные на 2010-2015 оды деньги по федеральной программе на ремонт и содержание дopoг федерального значения. По некоторым данным, на этот период планируется выделить около 3,2 рлн рублей.

Если правительство одобрит концепцию Минтранса, госкоания сможет получать доход за счет взимания денег с владельцев сверхтяжелых грузовиков, за размещение рекламы вдоль дорог, то есть каких-то денег лишится бюджет. Сейчас их получают унитарные предприятия, входящие в агентство «Росавтодор».

Возможно, что изменятся правила игры на рынке дорожного строительства, в том числе и самарском. Ведь, согласно концепции, госкомпания будет выдавать разрешения на строительство и ввод в эксплуатацию дорог и объектов дорожного сервиса. Пока не совсем понятно, кто именно будет заниматься непосредственно строительством и ремонтом дорог. Скорее всего, после создания госкомпании участвовать в аукционах будут совсем другие структуры. А местные игроки останутся не у дел и смогут зарабатывать только на ремонте и обслуживании городских дорог.

По мнению директора НПО «Мотор» Владимира Филиппова, сначала лучше дождаться создания новой структуры. Ведь может так получиться, что для госкомпании «Росавтодор» будет закуплена техника, и структура будет сама заниматься ремонтом и строительством федеральных дорог. Но возможен вариант, что госкомпания для этих целей будет привлекать других игроков рынка. Правда, сначала нужно дождаться одобрения концепции правительством.

- Сейчас на ремонт дорог тратят исключительно федеральные деньги. Поэтому создание госкомпании вполне оправданно. Можно будет закупить современную технику для строительства дорог. Кроме того, государство сможет нормировать расходы из федерального бюджета.