Сменил НЭП на колеса

27 июня на годовом собрании акционеров АвтоВАЗа председатель совета директоров, глава государственной корпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов и президент АвтоВАЗа Борис Алешин объявили о ближайших планах создания совместного холдинга по производству автокомпонентов. Его создание соответствует стратегии ВАЗа, направленной на продвижение высокотехнологичной продукции на внутренний и внешний рынки. Основной целью нового проекта является выпуск современных автокомпонентов для новых моделей АвтоВАЗа и всего российского автопрома, а также для экспорта в страны СНГ и дальнего зарубежья. Стратегия холдинга подразумевает модернизацию существующих и создание новых мощностей, в том числе с иностранными партнерами. Холдинг будет базироваться в Самарской области и войдет в структуру дирекции по автопрому «Ростехнологий». В будущую компанию передадут некоторые активы и производства АвтоВАЗа и КамАЗа, госпакет акций которого в ближайшее время должен быть передан корпорации Сергея Чемезова. «Этот вопрос уже согласован во всех инстанциях, и мы ожидаем, что указ о передаче госпакета КамАЗа «Ростехнологиям» будет подписан в кратчайшие сроки», - заявил Сергей Чемезов.

Какие именно активы войдут в новый холдинг, глава «Ростехнологий», а также президент АвтоВАЗа ответить затруднились. Также неясна пока и структура акционерного капитала будущего холдинга. Чемезов отметил лишь, что интерес к участию в проекте есть у АвтоВАЗа, КамАЗа, группы компаний «Тройка Диалог» и Renault. Доли потенциальных учредителей будут определять после оценки их активов, которые войдут в холдинг.

Зато уже сейчас известно, что организационными вопросами создания новой структуры займется топ-менеджер РАО «ЕЭС» Владимир Аветисян, и, по словам Чемезова, станет ее генеральным директором. Отвечая на вопрос, почему в качестве потенциального главы нового холдинга был выбран именно Аветисян, глава «Ростехнологий» отметил, что «этот специалист хорошо зарекомендовал себя по работе в РАО «ЕЭС», и мы уверены, что он сможет создать такую глобальную компанию. К тому же он из Самары, поэтому ему будет проще здесь работать», -заявил Чемезов. Конкретные сроки создания холдинга топ-менеджеры АвтоВАЗа назвать затруднились, отметив, что они, в том числе, «будут зависеть от работы Владимира Аветисяна». В создаваемом холдинге будет работать команда менеджеров, которая ранее работала в РАО «ЕЭС России».

Как отмечают эксперты «Времени», команде менеджеров создаваемого холдинга нужно будет провести глубокий анализ активов и выработать стратегию холдинга. Вполне вероятно, что будет произведена покупка предприятий, производящих автокомпоненты. Создадут и новые предприятия, в том числе и с участием иностранных партнеров. Таким образом, Аветисяну снова нужно будет задействовать как свою компетенцию, так и творческий подход к реализации данного проекта.

По словам Сергея Чемезова, у Аветисяна имеется большой опыт по собиранию активов, созданию рыночных компаний и выводу их на финансовый рынок. Между тем, как отмечает один авторитетный тольяттинский бизнесмен, новый проект Аветисяна прямо противоположен предыдущему. Тогда нужно было разделять, теперь - создавать, и эти проекты несравнимы между собой.

По мнению экспертов «Времени», новый проект интересен еще и тем, что может способствовать приходу Аветисяна в большую политику. «Таковы тенденции современной российской экономики, что в большую политику стали и станут приходить люди, принимавшие участие в глобальных стратегических госпроектах», - заявил эксперт. Новая должность Аветисяна и его работа в команде Сергея Чемезова предоставит еще больше возможностей влиять на политические процессы как в Самарской области, так и на федеральном уровне. Сегодня член правления РАО «ЕЭС» считается одним из самых амбициозных и влиятельных бизнесменов и политиков в губернии, несмотря на то, что он четыре года отсутствовал в Самаре. Он способен влиять на политический расклад в регионе. При этом, как отмечают эксперты, Аветисян вряд ли на данном этапе вступит в противоречие с действующей областной властью, даже если эта борьба может привести его в итоге в губернаторское кресло. Топ-менеджер может лишь рассматриваться как потенциальный кандидат в губернаторы, но открыто он это проявлять никак не будет.

Эксперты считают, что возвращение Аветисяна в Самару, о котором он заявлял еще в начале 2008 года, станет знаковым для региона. Став по сути региональным бизнесменом, он фактически окажется втянутым в политический процесс, так как госкорпорации сегодня выполняют как функции бизнеса, так и политики.

- У ВладимираАветисяна большой опыт в электроэнергетике и смежных направлениях бизнеса: ремонт, производство электрооборудования, он очень компетентен в этой отрасли. То, что его пригласили в данный проект из несколько иного вида бизнеса, говорит о том, что он специалист очень высокого профиля, и компетенция будет расти и дальше. Очень часто в политику приходят крупные бизнесмены, среди которых уже нет смысла ограничивать себя рамками какого-либо отдельного вида бизнеса, с которого они начинали, расширили в части нового крупного бизнеса. Теперь они могут приносить пользу на более высоком уровне, чем если бы управляли своим или наемным бизнесом, и это более высокая стратегия.