Заместитель председателя правительства РФ Игорь Сечин на прошлой неделе провел в Тольятти расширенное совещание, посвященное укреплению финансового положения российских предприятий-производителей автомобильной техники. Чиновник пообещал оказать им помощь из федерального бюджета в ответ на разработку конкретных предложений по выходу отечественного автопрома из кризиса.
На прошлой неделе заместитель председателя Правительства РФ Игорь Сечин и полномочный представитель Президента РФ в ПФО Григорий Рапота посетили ОАО «АвтоВАЗ», где познакомились с новейшими разработками предприятия и обсудили с машиностроителями, металлургами и представителями банковской сферы проблемы автомобилестроения.Программа посещения была начата с осмотра научно-технического центра (НТЦ) АвтоВАЗа, где Сечину был представлен автомобильный ряд вазовских моделей. Так, первому вице-премьеру показали модели, разработанные совместно с французской компанией Renault. Борис Алешин лично продемонстрировал возможности автомобилей Dacia на платформе Renault Logan, рассчитанные соответственно на пять и семь мест. Кроме того, была представлена Lada-Priora-CNG, которая работает на газовом топливе. Запуск ее в массовое производство запланирован на 2011 год. Годом ранее предполагается выпустить 500 пробных экземпляров. По мнению заместителя начальника отдела автомобилей с альтернативными энергоустановками АвтоВАЗа Андрея Сидорова, Lada-Priora-CNG - более реальный проект, который находится гораздо ближе к рынку, чем все предыдущие модели, и отвечает его сегодняшним требованиям. По его словам, хотя переделка двигателя и внесение конструктивных изменений приведут к удорожанию автомобиля на 48 тыс. рублей, такая машина окупится уже после 35 тыс. километров пробега, поскольку газ, на котором она работает, стоит сегодня в три раза дешевле бензина.
На проведенном после этого совещании, в котором участвовали и главные российские автопроизводители - АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ и ЗиЛ - речь шла о развитии отечественного автопрома в условиях кризиса. Сечин пообещал, что автокомпании получат доступ к финансовым ресурсам государства.
По информации «Времени», речь идет о 30 млрд рублей. Участники совещания объяснили потребность в деньгах тем, что взять средства, необходимые для производства, у частных организаций в условиях кризиса стало практически невозможно. В качестве ответной меры Сечин предложил собравшимся разработать предложения по выходу отрасли из финансового кризиса и предложения, касающиеся срочного рефинансирования кредитных обязательств организаций автопрома, предоставления кредитов на поддержку рынков сбыта автомобильной техники, корректировки графиков погашения реструктуризированной задолженности по налогам и сборам перед федеральным бюджетом и внебюджетными фондами.
| Также на совещании был рассмотрен вопрос о совершенствовании действующего механизма закупок автомобильной техники для государственных нужд. Участники совещания одобрили идею о размещении на российских предприятиях государственных заказов на поставку легковой, грузовой, специальной автотехники и автобусов на период до 2011 года. Была подчеркнута необходимость расширения лизинга коммерческого автотранспорта.
Кроме того, руководители автомобильных компаний предложили использовать меры тарифного и нетарифного регулирования, а также налогового характера, что позволит сохранить отрасль от финансового кризиса. Участники совещания убеждены, что отечественный автомобильный рынок имеет хороший запас прочности и потенциал развития. Это поможет ему справиться с текущими инвестиционными трудностями и успешно выйти из кризиса, с последствиями которого столкнулись все мировые автопроизводители.
|
|
ДЕНИС КУДРЯШОВ, «Время»
