На столько же упала доля рынка.
По сравнению с апрелем 2013 года, когда «АвтоВАЗ» занимал 18% российского рынка, в апреле 2014 доля продаж тольяттинского автогиганта составила всего 16,3%, упав сразу на 16%, сообщает ассоциация европейского бизнеса.
В целом же продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в апреле 2014 года по сравнению с апрелем 2013 снизились на 8 %. В десятке лидеров продаж находятся десять моделей российско производства. Так, топ-список по-прежнему возглавляет LADA Granta, правда, по сравнению с апрелем 2013 ее продажи также упали на 16%. В апреле 2014 ее было продано 13077, а вот идущий на втором месте по популярности Hyundai Solaris купили 9774 россиян. Итого, в январе - апреле 2014 г. российский автомобильный рынок снизился на 4% или на 32 567 штук проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей по сравнению с аналогичным периодом 2013 года (данные Комитета авто производителей АЕБ).
Комментирует Йорг Шрайбер, председатель комитета автопроизводителей АЕБ:
«После короткого периода восстановления рынок возвращается к отрицательным индексам роста. Очевидно, что недавняя волна повышения цен, вызванная ослаблением рубля, оказывает влияние на потребительский спрос, который был изначально достаточно неустойчив. В ближайшее время ситуация на рынке вряд ли изменится в условиях замедляющейся экономики».
