При строительстве второй ветки электрифицированного железнодорожного пути через Сызрань в направлении станции «Сенная» выяснилось, что некоторые жилые дома оказались в опасной близости от железнодорожных путей. В связи с этим в местную администрацию и Думу городского округа хлынул поток писем сызранцев.
Люди жаловались в первую очередь на то, что одни дома попали в список на переселение, а другие, находящиеся на таком же расстоянии от дорожного строительства, в этот самый список не попали. Таким образом, при проектировании были учтены не все жилые дома. С увеличением интенсивности движения жизнь людей, даже при наличии специальных акустических экранов, которые им обещают установить, станет невозможной. Это пытались доказать представителям железной дороги как сами жители, так и депутаты Сызранской городской Думы Виктор Балаченков, Виктор Королюк и Александр Елистратов на недавнем выездном заседании комитета по промышленности, строительству, топливно-энергетическому комплексу, транспорту, связи и торговле Самарской губернской Думы, которое проходило в Сызрани.
В настоящее время планируется несколько расширить список домов, жители которых подлежат отселению. Для самих строителей забота о жизни людей на прилегающей территории не является определяющим фактором в работе. Поэтому в отношении другого жилья, попавшего в опасную зону, городские парламентарии намерены настаивать на проведении дополнительной экспертизы и взять этот вопрос под контроль комитета по обеспечению общественной безопасности. Предложение о дополнительной экологической экспертизе поддержал также депутат губернской Думы по этому округу Олег Савицкий.
Основная сумма средств на строительство железнодорожного пути выделяется из федерального бюджета. Долевые средства Сызрани составляют 15 процентов. Депутат Петр Юрасов предложил направить эту сумму на решение проблемы с переселением жителей из домов, не попавших в основной список. Но вопрос пока нельзя назвать решенным полностью. Председатель Сызранской городской Думы Александр Елистратов проводит встречи с руководством железной дороги для переговоров и получения дополнительных консультаций.
Заместитель главного инженера Самарского отделения Куйбышевской железной дороги Николай Трушин пояснил корреспонденту "СИ", что к настоящему времени 37 семей уже переселено. Людям предлагают квартиры как в новых домах, так и во вторичном жилом фонде. В настоящее время стоит вопрос о переселении жителей еще 92 частных домов. А 20 семей из малосемейки (которая, кстати, тоже не была включена в первоначальный план) переедут в новые квартиры в первом квартале 2007 года.
