Развитие авиапрома признано приоритетным направлением
1 марта в Самаре прошел форум Всероссийской политической партии "Единая Россия", посвященный реализации партийного проекта "Авиапром". В работе форума приняли участие представители партии, правительства области, депутаты Госдумы и директора ведущих предприятий авиапрома Самары.
Для Поволжского федерального округа авиационная промышленность является одной из ведущих отраслей производства. В округе примерно 600 тысяч человек работают на предприятиях авиапрома. Только в Самарской области насчитывается 12 предприятий и организаций авиационной промышленности, подведомственных; Российскому агентству по промышленности, общая численность работающих на которых составляет порядка 28 тыс. человек. В 2006 году суммарный годовой объем производства на этих предприятиях составил 5,7 млрд. рублей. В 2005-2006 годах наметилась положительная тенденция в развитии предприятий отрасли. Лидер авиастроения в Самарской области - ОАО "Авиакор-авиационной завод", освоившее серийное производство нового регионального самолета АН-140, набирает обороты. На 2007 год уже заключены контракты на производство 8 новых самолетов (4 - АН-140, 4 - Ту-154 М). Заводом ведутся переговоры с компанией "Бериев" по организации производства комплектующих для самолета-амфибии Бе-200.
Несмотря на то, что уже сейчас авиационный комплекс области функционирует как практически сложившийся кластер, являющийся источником инновационного развития для всех отраслей, руководители предприятий констатируют факт, что без государственной поддержки дальнейшее развитие отрасли невозможно. Заслушав доклады представителей предприятий авиационной промышленности о проблемах отрасли в регионе, участники форума пришли к выводу о необходимости решения некоторых проблем отрасли. По уверениям Виктора Гришина, председателя комитета Госдумы по делам Федерации и региональной политике, руководителя регионального координационного совета партии "Единая Россия", партия будет лоббировать восстановление льготы по налогу на землю для предприятий авиапрома, увеличение средств, выделяемых на НИОКР федеральной целевой программой по развитию авиационной промышленности и предоставление государственных гарантий для поддержки российского производства. Остро сейчас стоит и проблема кадрового "голода" предприятий авиационной промышленности. С целью ее решения будет лоббироваться стимулирование на федеральном уровне учебных заведений авиационного профиля. Как сообщил ректор СГАУ Виктор Сойфер, помимо самарского аэрокосмического университета недавно еще два вуза отрасли получили государственную поддержку на развитие инновационных образовательных программ.
Что касается Самарской области, то здесь, по мнению участников форума, необходимо создавать высокотехнологичные производства новой авиационно-космической техники: ракет-носителей "Союз 2-3", регионального самолета Ан-140-100 и его модификаций, авиационного двигателя НК-93 и газотурбинного двигателя для магистрального тепловоза. По уверениям правительства области, будут предприниматься шаги по введению льготной ставки налогов на имущество и прибыль предприятий авиационно-космического комплекса, понижению ставки налога на землю. В скором времени на территории области начнется строительство технопарка.
Александр БЕЛОУСОВ, депутат Госдумы, координатор проекта "Авиапром"
-- "Единая Россия", обладая парламентским большинством, сейчас имеет возможность существенно влиять на развитие страны и в данном секторе промышленности. Проблемы развития авиапрома в ПФО сейчас особенно актуальны, ведь судьбы 2 млн. людей, проживающих в округе, сегодня так или иначе связаны с судьбой отрасли. Нужно обеспечить государственную поддержку развития данного сектора производства, сделать авиапром перспективным направлением, предоставить специалистам гарантии высокооплачиваемой работы, высокого общественного статуса. Основными вопросами авиапрома для ПФО сейчас являются вопросы практической плоскости: какой модельный ряд принимать для развития на грядущую перспективу 20-25 лет и на каких производственных площадках размещать производства. Сейчас нужно думать прежде всего об этом и предлагать конкретные решения существующих проблем.
Алиса ФИАЛКО, «СО»
