В состав лота вошли пакеты акций и доли в 27 предприятиях, в том числе 100 процентов "Самаранефтегаза", Куйбышевского, Сызранского и Новокуйбышевского нефтеперерабатывающих заводов, контрольный пакет "Самаранефтегеофизики" и 98,1 процента Отрадненского газоперерабатывающего завода.
Как скажется смена собственника на экономике нашей губернии?
Роман Хахалин, вице-призидент консалтинговой группы "Другие решения".
- Продажа "ЮКОСа" поможет не региональному, а федеральному бюджету.
То есть это «ЮКОС» погашает не долги каких-то частных кредиторов, а погашаются налоговые долги перед государством за счет распродажи этого имущества. Насколько я понимаю, большая часть этих долгов - это долги в региональный бюджет. То есть от продажи имущества «ЮКОСа», расположенного на территории Самарской области. Очевидно, достаточно значительная часть должна была бы быть использована по-правильному для погашения долгов региональному бюджету. Но, недавно замминистра финансов заявил, что в связи с мнением президента, средства от продажи оставшихся активов «ЮКОСа» пойдут на формирование некоего федерального фонда ЖКХ (не помню, как оно точно называется, может быть, точного названия у этой структуры и нет). В любом случае они уйдут в федеральный центр. Как считают налоговики, область была обижена на «ЮКОС» именно из-за налогов. Сейчас же, распродавая имущество как раз для погашения этих налоговых долгов, губернии ничего вроде бы не достается. Это ситуация неприятная.
Я думаю, что в случае, если бы их и купил «ЛУКОЙЛ», а его региональная сетевая структура, чем-то похожа на «ЮКОС», то налоговые отчисления шли именно по месту ведения бизнеса, то есть в каждой конкретной области, а значит эти средства получила бы Самарская губерния. «Роснефть» и «Газпром» - это четко выраженные федеральные полугосударственные бюрократические структуры, которые стараются стянуть все налоговые поступления в один центр. Поэтому вполне возможно, что они налоги эти уведут. Я правда не знаю объема этих налогов, которые от деятельности, допустим, «Самаранефтегаза», перерабатывающих заводов области. Пока сложно сказать, насколько большие потери это представляет для области.
-Скажите, пожалуйста, реальная сделка была заключена до аукциона, а он - лишь является завершающим этапом?
-Сложно сказать, определился ли. Если бы здесь участвовала одна госкомпания и множество частных, то я бы сказал, что все четко - победитель уже известен. Но поскольку здесь представлены два таких монстра как «Роснефть» и «Газпром»... Поскольку сейчас все обсуждается достаточно закрыто, было бы естественно, если бы они попытались договориться еще до аукциона, а не в процессе честных торгов.
-Как Вы думаете, смена владельца повлечет смену ценовой политики на бензин, например?
-Я думаю, что нет. Если Вы имеете в виду в сторону понижения цен - вряд ли.
-В нашей стране цены обычно не понижаются.
-А в сторону повышения, то тут уже цены достаточно высокие. В любом случае, даже госкомпании, которая работает на рынке, на котором хоть худо-бедно хоть какие-то конкуренты есть (а в области АЗС все-таки конкуренция какая-то наблюдается), вынуждена считаться с конкурентами, особенностями рынка. Особого смысла задирать цены после того, как они купят эту сеть заправок, тоже нет: объемы продаж могут упасть. Поэтому, я полагаю, что существенного изменения цен не будет: ни в сторону повышения, ни тем более в сторону понижения.
