Покажут класс С. «ИжАвто» готовится к смене модельного ряда

Подконтрольное группе "СОК" предприятие "ИжАвто" намерено сменить приоритеты в модельном ряде производимых автомобилей. В 2009 году завод планирует завершить выпуск KIA Spectra и приступить к производству автомобилей на платформе класса С. Какая это будет модель, на "ИжАвто" пока не говорят. По оценкам экспертов, скорее всего, компания сосредоточится на выпуске Kia Magentis, а инвестиции в проект составят не менее $120 млн.

Производственные планы компании "ИжАвто" на период до 2011 года были опубликованы в кредитном обзоре предприятия МДМ-банком от 25 мая 2007 года. Из документа следует, что начиная с 2007 года компания планирует сокращать выпуск KIA Spectra на 5 тыс. автомобилей ежегодно и уже в 2010 году окончательно отказаться от этой модели. По словам пресс-секретаря ОАО "ИжАвто" Инны Левыкиной, прекращение выпуска этого автомобиля связано только с тем, что у компании заканчивается контракт с правительством России на производство данной модели, который, согласно постановлению №166, был рассчитан на 5 лет. "Не исключено, что, если будет приняты соответствующие решения , мы продолжим выпуск Spectra", - пояснила Инна Левыкина.

Между тем эксперты считают, что снятие с производства Kia Spectra, скорее всего, связано с переходом на другие модели. В частности, аналитик ИК "Финам" Денис Горев заявляет, что линейка моделей KIA производства ОАО "ИжАвто" значительно расширяется. "Уже сегодня, кроме завоевавшей популярность Spectra, продаются автомобили KIA RIO ижевской сборки. Продажи внедорожника Sorento, выпуск которого стартовал в Ижевске в начале марта этого года, также обещают хорошую реализацию. Бестселлером модельного ряда KIA в России остается KIA Spectra производства ОАО "ИжАвто". Доля реализации KIA Spectra в первый месяц весны составила 40% от общего количества проданных в России за этот период автомобилей KIA, то есть примерно 1700 машин", -отмечает Горев. По информации "Фина-ма", в январе-марте 2007 года на российском рынке было реализовано 13844 автомобиля К1А, что почти на 30% превышает объем продаж аналогичного периода 2006 года (10 679 автомобилей).

Несмотря на предстоящее снятие с производства KIA Spectra, модельный ряд "ИжАвто" сокращен не будет, поскольку в планах компании расширить производство за счет начала выпуска новой модели на платформе класса С.

Пока на предприятии не конкретизируют, какой именно это будет автомобиль, но на 2009 год уже запланирован выпуск 5000 машин, а уже в 2010 г. эта цифра будет увеличена до 40 тыс. штук. По предположению аналитика ИК "Бро-керКредитСервис" Севастьяна Козицына, многое будет зависеть от решения корейских партнеров. Скорее всего, это будет KIA Magentis, хотя также не исключено, что новым партнером "ИжАвто" может стать и другая иностранная компания. Как заявляет пресс-секретарь ОАО "ИжАвто" Инна Левыкина, в настоящее время никаких конкретных договоренностей с потенциальными компаниями-партнерами нет. "В ходе изучения потребностей российского рынка мы выяснили, что есть необходимость в автомобилях класса С, поэтому мы решили учесть это в своих производственных планах, но не более того. Линейки под производство моделей класса С у нас тоже пока нет", - отметила Инна Левыкина. По оценкам экспертов, установление подобной линии может обойтись компании в 100-120 млн долларов. В частности, именно такая сумма потребовалась ГАЗу для начала выпуска Chrysler Sebring.

Получить комментарии на предприятии "АвтоФрамос" (сборка автомобилей "Рено") "СО" не удалось.

OAO "ИжАвто" не планирует сворачивать сборку ВАЗ-21041 до 2011 года, между тем ВАЗ намерен прекратить выпуск "классики" в ближайшее время.

В компании "ИжАвто" считают модель ВАЗ-21041 востребованной на российском рынке, поэтому в производственном прогнозе предприятия выпуск "четверки" предусмотрен еще на ближайшие 5 лет объемом 30 тысяч автомобилей ежегодно. Между тем президент группы "АвтоВАЗ" Владимир Артяков заявил, что уже сейчас его компания задумалась над тем, какая вазовская модель в ближайшие 2-3 года способна заменить любимую народом "классику", и объявил о предстоящем декостинге "Калины". Прекратится ли производство машинокомплектов для "четверки" в связи с прекращением производства "классики", пока неизвестно. По словам пресс-секретаря ОАО "ИжАвто" Инны Левыкиной, соглашение с ОАО "АвтоВАЗ" о поставках машинокомплектов подписано на ближайший год, далее существуют только рамочные договоренности, которые, скорее всего, будут корректироваться. По мнению экспертов, в настоящее время группа "СОК" производит большую часть необходимых компонентов, поэтому даже в случае прекращения поставок с ВАЗа больших проблем возникнуть не должно.

Анастасия ДЕНИСОВА, «СО»