Не доехал

Договор с РЖД представителями «Тверского экспресса» (дочерняя компания ЗАО «Трансмашхолдинг») был подписан в октябре. Объем первоначальных инвестиций в проект «Тверского экспресса» с учетом использования собственного подвижного состава составляет около 20 млн рублей. Проект запуска «Мегаполиса» «Тверской экспресс» планирует окупить к 2014 году, считая его «доходным и финансово емким». Предполагалось, что движение по новому маршруту начнется в середине ноября этого года, несмотря на то, что после подписания договора у частного перевозчика осталось много «формальностей», в частности, регистрация договора, подготовка вагонов, открытие продаж проездных документов, проведение PR-акции.

Однако сейчас из ранее анонсированных компанией новых направлений движения запущено только одно (Казань-Москва), направление Самара-Москва пока не действует. Это связано с нерентабельностью его запуска в настоящее время.

По словам представители компании, «для запуска поезда уже все готово: сформирован состав, набран обслуживающий персонал». «Правда, сейчас запускать поезд бессмысленно: пассажиропоток на направлении довольно низок, - поясняет он. - Необходимо ждать того момента, когда количество потенциальных пассажиров увеличится, и тогда поезд будет запущен. Весь проект готов уже на 99%. В нашем бизнес-плане осуществить запуск планируется до 2008 года, но если пассажиропоток не увеличится, то поезд будет пущен лишь в следующем году».

Аналитики считают, что «Мегаполис» не запущен, поскольку не привлекает должного внимания пассажиров, а также поскольку на это направление не полностью набран рабочий персонал.