Ушли к французам

В прошлую пятницу в Тольятти прошло очередное заседание совета директоров ОАО «АвтоВАЗ». Всего на повестку дня было вынесено 11 вопросов, касающихся реорганизации ОАО «АвтоВАЗ», назначения даты проведения внеочередного собрания акционеров в форме заочного голосования на 28 января 2008 года, а также внесения некоторых изменений в устав общества. При этом особое внимание совет директоров уделил обсуждению очередных мероприятий в рамках программы прекращения взаимного владения между ОАО «АвтоВАЗ» и его дочерними компаниями. Программа была разработана совместными усилиями консультантов ВАЗа, в число которых вошли инвестиционная компания «Тройка Диалог» и юридическая компания «Эйкин Гамп». За реализацию этой программы сейчас отвечает консорциум инвесторов, созданный Troika Capital Partners и ФГУП «Рособоронэкспорт». К настоящему времени завершен первый этап проведения корпоративных процедур по ликвидации перекрестной структуры собственности ВАЗа. А окончание реализации всех процедур в течение первого полугодия 2008 года позволит сосредоточить в собственности ФГУП «Рособоронэкспорт» и Troika Capital Partners 75% плюс одну обыкновенную акцию автопроизводителя.

Основной целью устранения перекрестной схемы собственности было создание прозрачной структуры собственности и возможность привлечения стратегического инвестора путем продажи ему блокирующего пакета акций АвтоВАЗа. Что и было реализовано в прошлую субботу. Собственником 25% акций Волжского автозавода станет французская компания Renault. Специально для переговоров с председателем совета директоров АвтоВАЗа Сергеем Чемезовым и подписания соглашения о покупке. 25% акций Волжского автозавода в Россию вылетел исполнительный директор французской компании Карлос Гон.

Чем объясняется выбор АвтоВАЗом в качестве стратегического партнера именно Renault, пока неизвестно. Ведь на это звание также претендовали американский GM, итальянский ПАТ и канадская Magna. С последней ВАЗ сейчас ведет разработку платформы класса «С». А с FIAT недавно был подписан меморандум о взаимопонимании. Предполагалось, что итальянцы могут предоставить Волжскому автозаводу свои платформы класса «А» и «В». Кроме того, АвтоВАЗ планировал совместно с FIAT создать новое двигательное производство. А на прошлой неделе стало известно, что с предложением о покупке блокирующего пакета к руководству АвтоВАЗа обратился GM. И только про Renault последние полгода ничего не было слышно. Хотя именно с французами у ВАЗа были довольно длительные переговоры. Но несколько раз они прекращались из-за того, что условия соглашения не устраивали обе стороны. По всей видимости, сейчас французы сделали такое предложение, что ВАЗ не смог от него отказаться. С какими предложениями выступали ПАТ и GM, скорее всего, останется тайной.

В настоящий момент компания в России осуществляет свою деятельность через ОАО «Автофрамос», которое было создано 2 июля 1998 года на паритетных началах как совместное предприятие компании Renault и правительства Москвы. В результате корпоративной реорганизации, проведенной 26 декабря 2006 года, доля компании Renault в капитале ОАО «Автофрамос» составляет 94,1%. Правительство Москвы в настоящий момент сохраняет за собой 5,9%.

Правительство Москвы и Renault приняли решение об увеличении мощностей завода «Автофрамос». 2 февраля 2007 года был подписан протокол о намерениях, по условиям которого Renault инвестирует в проект $150 млн, В дополнение к Logan-седан на заводе «Автофрамос» будут производиться новые модификации этой модели.