В конце 2007 года дочерний банк американской Citigroup Ситибанк начал переговоры с руководством ОАО «АвтоВАЗ». В планы американцев, по словам его представителей, входит открытие в течение 2008 года филиала в Тольятти и активное привлечение корпоративных клиентов. «Налаживание взаимодействия с АвтоВАЗом является приоритетным направлением, - заявил один из источников «Времени». - Мы хотим сотрудничать с заводом в его инвестиционных проектах». Источник уверен, что «Ситибанк в перспективе станет обслуживать самые важные операции». Пресс-служба АвтоВАЗа от комментариев по этому поводу отказалась. В Ситибанке предпочли не отвечать на вопросы «Времени».
По словам еще одного источника, близкого к ситуации, интерес к АвтоВАЗу проявляет и французская банковская группа Societe Generale. По его словам, российская «дочка» группы, банк «Сосьете Женераль Восток», сразу после подписания 8 декабря 2007 года Меморандума о взаимопонимании между российским автогигантом и французским концерном Renault возобновила переговоры с руководством АвтоВАЗа о сотрудничестве. «Политика сближения с французами подразумевает и допуск Societe Generale к обслуживанию совместных проектов, утвержденных партнерами, - говорит источник. - Уже сейчас французский капитал является фаворитом в банковской борьбе за сферы влияния на АвтоВАЗе. Не исключаю, что к 25 февраля - дате перехода блок-пакета акций завода к Renault - принципиальное соглашение с Societe Generale будет достигнуто».
В пресс-службе банка «Сосьете Женераль Восток» факт ведения переговоров с АвтоВАЗом подтвердили, но на данном этапе более конкретную информацию об их ходе предоставить отказались. Детали сотрудничества будут обнародованы, скорее всего, в начале февраля.
Эксперты считают, что возможность сотрудничества АвтоВАЗа одновременно с двумя иностранными банками маловероятна. «Во всех странах присутствия между Societe Generale и Citigroup идет острейшая конкуренция, - заметил один из московских банкиров. - Едва ли в случае с ВАЗом возможно их сотрудничество. И в этом случае «Сосьете Женераль Восток» имеет явное преимущество, поскольку акционером ВАЗа скоро станет Renault».
Иван ГРИГОРЬЕВ, Илья ЛИПКИНД, «Время»
