Банкротство ОАО «Волготанкер» перешло в активную стадию

Летом прошлого года Московский арбитраж официально объявил ОАО "Волготанкер" банкротом. Причиной стали долги пароходства перед налоговыми органами. В настоящий момент сумма предъявленных "Волготанкеру" налоговых претензий за 2001-2004 годы составляет 3,3 млрд рублей и превышает стоимость чистых активов пароходства. В конце ноября прошлого года к вопросу банкротства "Волготанкера" попытался подключиться Росприроднадзор. За разлив нефти в Керченском проливе его представители предъявили пароходству штраф в размере 6 млрд рублей. Неожиданное появление третьих лиц поставило схему банкротства "Волготанкера" под вопрос. 23 января этого года Самарский арбитражный суд рассмотрел соответствующий иск Росприроднадзора к "Волготанкеру". В ходе заседания экологи решили переадресовать свои претензии страховщикам пароходства - компаниям "Ингосстрах" и "Альфа Страхование". При этом "Волготанкер" перешел в статус соответчика.

На следующий день после судебного заседания состоялось собрание кредиторов "Волготанкера". Тогда аналитики предположили, что именно претензии третьих лиц добавили драйва процессу банкротства компании. Очередное рассмотрение по иску экологов было назначено на 31 января, однако не состоялось из-за отсутствия представителей пароходства.

Как стало известно СО, 4 марта этого года в арбитраже состоится заседание по рассмотрению дела о банкротстве "Волготанкера". По словам заместителя управляющего директора ОАО "Волготанкер" Валентина Киселева; "скорее всего, рассмотрение связано с решением собрания кредиторов". При этом, что именно было решено на собрании, остается неизвестным. Связаться с конкурсным управляющим "Волготанкера" Александром Волжаниным и его помощником Евгением Семченко на момент сдачи номера СО не удалось.

По мнению арбитражного управляющего Александра Тарантова, кредиторы "Волготанкера" обоснованно форсировали банкротство предприятия. "Предъявление столь крупного штрафа от экологов поставило под вопрос эффективность всей процедуры", - считает Тарантов. По словам источника, знакомого с ситуацией, "государство не знает, как сохранить предприятие, поскольку существуют не только долги "Волготанкера" перед ФНС, но и займы, принадлежащие аффилированным владельцам компании структурам". В то же время, по словам директора юридической компании "Кова-люнас и партнеры" Дениса Ковалюнаса, напрямую процесс взыскания со страховщиков не может повлиять на банкротство "Волготанкера". "Возможно, промедление с активным банкротством вызвано тем, что государство никак не могло определить верный ход процесса. Ведь ценность "Волготанкера" в том, что он может работать как единый механизм, иначе потеряет эффективность", - считает Ковалюнас.