Отдались за $1 млрд

29 февраля 2008 года в Москве генеральный директор государственной корпорации «Ростехнологии», председатель совета директоров ОАО «АвтоВАЗ» Сергей Чемезов, генеральный директор ФГУП «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин, президент группы «АвтоВАЗ» Борис Алешин, президент Renault  Карлос Гон, председатель совета директоров группы компаний «Тройка Диалог» Рубен Варданян и президент, компании Troika Capital Partners Сергей Скворцов поставили точку в переговорах по поводу стратегического сотрудничества между Волжским автозаводом и Renault. В результате встречи было подписано несколько соглашений, обговаривающих условия сделки. Об этом сообщила пресс-служба ВАЗа. В церемонии подписания столь важных для ВАЗа и Renault документов принял участие и губернатор Самарской области Владимир Артяков, ранее возглавлявший АвтоВАЗ.

Согласно подписанным документам, Renault приобретает у группы компаний «Тройка Диалог» 25% акций в капитале АвтоВАЗа. Взамен французская компания заплатит сумму в $1 млрд плюс отложенный платеж. Размер последнего будет зависеть от результатов финансово-хозяйственной деятельности ОАО «АвтоВАЗ» в 2008-2009 годах (Earn Out). Как заявил на прошлой неделе Сергей Чемезов, это цифра может достигать $166 млн.

Важным фактом представляется то, что по окончании сделки Renault-станет равным акционером с госкорпорацией «Ростехнологии». После реструктуризации акционерного капитала ОАО «АвтоВАЗ», которую планируется завершить в ближайшем будущем, обе компании будут иметь по 25% обыкновенных и привилегированных акций Волжского автозавода. А на осень 2008 года запланировано вторичное публичное размещение пакета акций ВАЗа, который сейчас принадлежит «Тройке Диалог».

В данный момент подписанные соглашения являются результатом последовательных двухлетних переговоров между ВАЗом и Renault, которые были начаты еще Владимиром Артяковым. Они окончательно закрепляют новый уровень российско-европейского сотрудничества в области автомобилестроения. Предполагается, что АвтоВАЗ, заключив соглашение с Renault, станет членом альянса Renault-Nissan. Которому, кстати, принадлежит четвертое место среди автопроизводителей по объему выпуска в мире. Как сообщают на ВАЗе, планируется, что к 2014 году Волжский автозавод и Renault будут выпускать в Тольятти до полутора миллионов автомобилей в год. При этом будут вестись работы по расширению и обновлению модельного ряда. Также стороны примут меры к сохранению и развитию марки LADA в целях удержания лидирующих позиций на российском автомобильном рынке. Этот момент для ВАЗа является наиболее важным, поскольку конкуренция со стороны иномарок становится все сильнее и сильнее. Первую модель, разработанную в рамках стратегического партнерства, покупатели смогут приобрести уже в конце следующего года. Для этого Renault предложит ВАЗу свои решения в области платформ, моторов и коробок передач для обновления и расширения в кратчайшие сроки всей гаммы продукции.

В свою очередь, Сергей Чемезов отметил, что «совместная планомерная и последовательная деятельность Renault, государственной корпорации «Ростехнологии», ФГУП «Рособоронэкспорт», ОАО «АвтоВАЗ» и группы компаний «Тройка Диалог» уже в ближайшие годы позволит сделать волжский автогигант динамично развивающимся предприятием, которое будет выпускать модельный ряд недорогих, качественных и конкурентоспособных автомобилей не только для российского, но и для зарубежного, потребителя».

Помимо технологий, для ускорения развития ВАЗа Renault предложил помощь в виде своих четырех топ-менеджеров, которые становятся сотрудниками Волжского автозавода. Имена троих из них уже известны. Это Ян Вансан (старший вице-президент, исполнительный директор), Хуг Демаршелье (вице-президент, директор по планированию, продукции и программам) и Кристиан Мюллер (вице-президент, директор по закупкам). О назначении на должность вице-президента, директора по управленческому учету будет объявлено позднее. Кроме того, Renault получит три кресла из двенадцати в совете директоров АвтоВАЗа. Их займут Карлос Гон, а также исполнительные вице-президенты Патрик Пелата и Тьерри Мулонге.

Не стоит также забывать, что стратегическое партнерство Renault и АвтоВАЗа поможет и в развитии проекта по созданию в Тольятти промышленно-технического парка, одним из учредителей которого является ОАО «АвтоВАЗ». Как уверены в администрации области, строительство технопарка позволит создать не менее 20 тысяч новых рабочих мест, снизит социальную напряженность на рынке труда. При этом годовой оборот предприятий-резидентов парка только на первом этапе составит более 30 млрд рублей, а сумма налоговых отчислений в бюджеты всех уровней - около 4 млрд рублей в год.

Параллельно создание технопарка должно повлечь за собой существенное развитие коммунальной инфраструктуры города, создание новых рабочих мест в сфере    обслуживания,    социальных отраслях, оживит жилищное строительство и малый бизнес. По крайне мере, на это рассчитывают областные власти.

Для реализации всего комплекса мероприятий по созданию инфраструктуры проекта, включая проектно-сметную документацию, понадобится не менее 8-10 млрд рублей. Для поиска источников финансирования сейчас рассматриваются различные варианты. К примеру, возможно получение денег из Инвестиционного фонда Российской Федерации. Также предполагается привлечение средств через федеральные целевые, ведомственные программы и проекты.

Как заявил ранее губернатор Владимир Артяков, «для поддержки проекта будут использоваться все возможности областного инвестиционного и налогового законодательства, в полной мере будет задействован и административный ресурс. На пути инвестиций в бизнес не должно быть никаких барьеров». По мнению губернатора, заключенное соглашение поможет вывести АвтоВАЗ на новый уровень развития, а отечественный автопром сделать конкурентоспособным на мировом рынке. По словам Владимира Артякова, достигнутые договоренности будут в значительной степени способствовать укреплению промышленного потенциала Тольятти и всей губернии в целом. Так что, можно предположить, что администрация области будет во всем содействовать проекту, а также взаимоотношениям АвтоВАЗа и Renault.

- Для нас большая честь сотрудничать с АвтоВАЗом. Я уверен, что в ближайшие годы российский автомобильный рынок станет одним из крупнейших в мире, а АвтоВАЗ - его ведущим игроком. В этих целях мы будем вести взаимовыгодный обмен идеями, технологиями, инженерными наработками, сотрудничать в области маркетинга и развития модельного ряда под брендом LADA.