Недорослев прощается с «Моторостроителем». Оставшийся у «Каскола» пакет акций завода может выкупить «ЦСКБ-Прогресс»

Группа "Каскол" готова завершить выход из состава собственников ОАО "Моторостроитель", продав государственным структурам не только пакет в 13 процентов, но и оставшийся 41 процент акций. В первой сделке фигурирует государственный холдинг "Оборонпром", который станет владельцем контрольного пакета акций предприятия.

Покупателем еще 41% акций самарского завода, пока принадлежащих холдингу Сергея Недорослева, станет ФГУП "ЦСКБ-Прогресс". Об этом на прошлой неделе сообщили СО фазу несколько источников. Эксперты отрасли отмечают, что такой исход был ожидаемым, поскольку "Роскомос" и "ЦСКБ-Прогресс", который комплектует свои ракеты производимыми на "Моторостроителе" двигателями, не собирались терять существующие рычаги управления предприятием. Лоббирование же своих интересов через группу "Каскол" весьма удлиняло путь к достижению целей.

"ЦСКБ-Прогресс" - один из главных каналов сбыта продукции "Моторостроителя". Он же по состоянию на середину 2007 года являлся его крупнейшим дебитором (31,5% в структуре дебиторской задолженности). Активный интерес к "Моторостроителю" возглавляемое Александром Кирилиным предприятие начало проявлять в 2007 году, когда в октябре сначала досрочно оплатило программу своих заказов, далее возродило к жизни идею разделения производства компании на две основные части, ориентированные на продукцию космического и наземного применения. Затем ЦСКБ совместно с "Роскосмосом" поставило на пост руководителя "Моторостроителя" свою креатуру - бывшего заместителя генерального директора "ЦСКБ-Прогресс" по коммерческим вопросам Дмитрия Носова. Покупка 41% акций "Моторостроителя" у "Каскола" станет логическим завершением усилий топ-менеджмента ЦСКБ, направленных на усиление позиций на заводе-смежнике. Теперь сценарий, при котором управлять активами "Моторостроителя" будут представители двух структур - "Роскосмоса" и "Оборонпрома" - становится более очевидным. Креатура федерального космического агентства и "ЦСКБ-Прогресс" будет активно лоббировать интересы предприятия по ракетостроительной тематике, а выпуск продукции гражданского назначения ляжет на плечи ставленника "Оборонпрома". Сейчас такой креатурой "Оборонпрома" на "Моторостроителе" является первый заместитель генерального директора предприятия Василий Лапотько. Такой расклад сил, по сути дела, является реализацией давней идеи о разделении на заводе космической и гражданской тематики. Производство газоперекачивающих агрегатов (ПТА) и газотурбинных двигателей (ГТД) приносит "Моторостроителю" основную долю доходов - до 60%. Сегодня российский рынок ГПА и ГТД прежде всего ориентирован на потребности доминирующего заказчика - ОАО "Газпром". В "Касколе" ситуацию с продажей пакета акций самарского предприятия не комментируют. На "ЦСКБ-Прогресс" и "Моторостроителе" получить комментарии не удалось.

По расчетам экспертов, за пакет в 41% акций самарского завода "Каскол" может выручить до $34 млн.

К маю 2006 года холдинг Сергея Недорослева аккумулировал порядка 18% акций "Моторостроителя" за счет договоренностей с держателями крупных пакетов Валерием Николаевым, государством и генеральным директором Игорем Шитаревым. Консолидация этого пакета позволила "Касколу" на собрании акционеров ввести в совет директоров предприятия главу холдинга и своего основного владельца Сергея Недорослева. К июню 2007 года "Каскол" и подконтрольные холдингу компании консолидировали около 35,8% акций завода. 5 июля 2007 года "Каскол" получил от самарского бизнесмена Алексея Леушкина еще 6,5% акций "Моторостроителя", передав взамен 10,5744% акций ОАО "Металлист-Самара". В 2008 году московской бизнес-структуре принадлежало 54% всех акций "Моторостроителя". Аналитики не исключают, что, как и в случае с "Оборонпромом", акции "Моторостроителя" могут быть выкуплены у "Каскола" по рыночной цене. Как отмечает аналитик ИК "Финам" Денис Горев, группа Сергея Недорослева ориентирована на скупку недооцененных активов для их последующей перепродажи. ’Чтобы выгодно продать пакет акций, желательно довести его до серьезных размеров. Не исключено, что именно для этого "Каскол" такое длительное время и с таким упорством скупал акции "Моторостроителя", - отмечает Денис Горев.