Сезонный кризис ВАЗа

По разным оценкам, на складах дилеров Волжского автозавода сейчас находится от 70 до 85 тыс. непроданных автомобилей. Это сулит предприятию проблемы со сбытом постоянно поступающей продукции. Возможно, завод даже будет вынужден остановить конвейер на какоето время.

Причина скопления автомобилей может заключаться в сезонном спаде спроса на автомобили. Лето - пора отпусков. По данным агентства "Автостат", самые низкие продажи приходятся на июнь и июль. Именно в эти месяцы на складах остается несколько тысяч непроданных автомобилей.

 

Несмотря на эти цифры, завод сделал в июле и августе рабочие субботы, приготовившись добавить к месячному плану еще несколько тысяч авто. Видимо, руководство предприятия надеется продать машины в декабре, объявляя новогодние акции и спецпредложения.

Если изучить статистику продаж завода за последние пять лет, можно заметить, что на декабрь действительно приходится всплеск продаж. Успеют ли дилеры продать автомобили, зависит от объективных причин наступившего кризиса. Только ли из-за отпусков россияне перестали брать вазовские машины, или причина кроется в политике руководства самого предприятия, успевшего уже несколько раз с начала года повысить цены на заводские авто.

 

Основные конкуренты ВАЗа предлагают свои автомобили по цене, схожей с вазовской. Завод догоняет по стоимости продукции некоторые европейские автоконцерны, а по качеству уступает китайским. От того, насколько поднимет качество продукции волжский автогигант, зависит будущее предприятия. Впрочем, по мнению некоторых экспертов, рано бить тревогу.

- Не продаются автомобили ВАЗа из-за того, что на сезонный спад спроса на них накладывается рост продаж иномарок. Растет благосостояние населения, из-за чего происходит переориентация потребительского интереса.

- Скорее, ценовая политика конкурентов. Они снизили цены настолько, что работают уже в одном ценовом сегменте с "Ладой", перетягивая часть потребителей. АвтоВАЗу снижать цены уже некуда - иначе завод не сможет покрыть затраты. Предприятию сейчас нужен новый продукт, который бы устроил потребителя качеством.

 

- Летом у ВАЗа традиционно снижается спрос. О какой-то закономерности приходится говорить только после прохождения более длительного периода, когда начинается новый сезон. Если в сентябре продажи тольяттинских авто не вернутся на привычный уровень, можно будет говорить о сбытовом кризисе.