Банк «Глобэкс» открыл АвтоВАЗу кредитную линию, общий объем средств по которой составит 26 млрд рублей. Кредит предоставляется по госпрограмме поддержки реального сектора экономики в условиях финансового кризиса. Деньги будут направлены на поддержание дилерской сети ВАЗа, испытывающей трудности со сбытом продукции.
 
На прошлой неделе банк «Глобэкс» открыл ОАО «АвтоВАЗ» кредитную линию, в рамках которой выделен первый транш в размере 3 млрд рублей. Кредитные ресурсы направлены на пополнение оборотных средств ВАЗа, сообщили в пресс-службе банка «Глобэкс». «Решение об открытии кредитной линии было принято банком в контексте реализации мер по поддержке реального сектора экономики в условиях дефицита заемных средств на рынке кредитования», - заявили «Времени» в пресс-центре АвтоВАЗа. От более подробных комментариев обе стороны отказались.
 
В октябре АвтоВАЗ подал заявку во Внешэкономбанк о выделении ему кредитной линии на 26 млрд рублей. Эксперты сошлись во мнении, что транш на 3 млрд рублей выделен именно в рамках этой кредитной линии. В середине октября ВЭБ купил «Глобэкс» за 5000 рублей. Банк России и Министерство финансов РФ приняли решение выделить ВЭБ депозит в сумме $2 млрд для поддержки банка «Глобэкс» в целях стабилизации его работы и выполнения обязательств перед клиентами и контрагентами. Мероприятия по санации «Глобэкса», а также Связь-банка в октябре принесли ВЭБу убыток в 46 млрд рублей.
 
По мнению директора компании «МАРКС - маркетинг и консалтинг» Романа Васильева, вполне логично, что в таких условиях ВЭБ дает «Глобэксу» возможность работы с крупным клиентом. «К тому же это удобный и относительно безопасный способ изучить приобретенный им актив и оценить эффективность его работы», - полагает Васильев.
 
Эксперты затруднились предположить, на каких условиях мог быть предоставлен кредит АвтоВАЗу. По мнению аналитика ИК «ЦЕРИХ» Романа Ткачука, ставки по таким кредитам обычно не превышают 10-15% годовых. По мнению Васильева, АвтоВАЗу целесообразнее всего использовать эти средства на проведение реорганизации бизнеса и точечную поддержку продаж. «В первую очередь необходимо заняться выводом непрофильных производств и оптимизацией управленческих расходов»,- полагает эксперт.
 
Роман ТКАЧУК,
аналитик ИК «ЦЕРИХ»
- В условияхфинансового кризиса и проблем со сбытом продукции АвтоВАЗу логичней всего направить средства на поддержку собственных дилеров. Это самое узкое место в его деятельности. Предприятие уже и сейчас отпускает дилерам товар с отсрочкой платежа. Теперь оно получило возможность интенсифицировать работу в этом направлении, ускорив тем самым реализацию собственной продукции. Меньшую часть суммы можно было бы направить и на реализацию совместных проектов с Renault, но поддержка дилеров в настоящий момент - более неотложная задача.
СЕРГЕЙ СТОЛЯРОВ, “Время”