Кризисный рулевой

Оценивая новое назначение, Якунин отметил, что на эту должность рассматривалось несколько кандидатур, назвать которые он отказался. Однако заметил, что выбор на Кобзева пал потому, что он является членом правления компании и имеет стаж работы на железной дороге более 25 лет. «Кобзев был начальником депо, заместителем начальника двух дорог, в последнее время являлся заместителем нашего научного центра. Это комплексно образованный человек с широким диапазоном знаний», - подчеркнул Якунин.

 

Среди приоритетных задач на ближайшее время, которые руководство РЖД поставило перед КбшЖД и ее новым руководителем, - обеспечение безопасности движения пассажиров и грузов. Не менее важная задача и обеспечение самих перевозок, учитывая непростую экономическую ситуацию в стране.

«Коллектив железной дороги должен оптимизировать свои затраты. Необходимо достаточно эффективно использовать финансовые ресурсы», - сообщил Кобзев. Его назначение связано с тем, что в конце прошлого года прежний руководитель КбшЖД Анатолий Левченко покинул пост в связи с достижением пенсионного возраста. На этой должности он отработал полтора года, не вызвав никаких нареканий со стороны руководства РЖД.

 

Губернатор Самарской области, присутствуя на представлении нового главы КбшЖД, отметил, что для железной дороги, так же как и для остальных отраслей экономики, сегодня очень актуальна тема сохранения рабочих мест. «Ни в коем случае в нашей сегодняшней ситуации нельзя допускать массового сокращения трудовых коллективов, нельзя уменьшать социальные пакеты, существующие на железной дороге, которые являются одними из лучших в области», - заявил губернатор. Он также отметил, что все вопросы, связанные с социальной активностью КбшЖД, возможности подъема ее промышленного потенциала будут в дальнейшем развиваться в соответствии с соглашениями, которые подписаны между правительством области и железной дорогой. «Сегодня есть полное понимание между руководством губернии и руководством дороги», - подчеркнул Артяков.