Об этом гендиректор предприятия рассказал 30 января в ходе визита зампредседателя комитета по промышленности Госдумы РФ Владимира Гутенева.
Генеральный директор «Авиаагрегата» Андрей Петричко рассказал о том, как поддерживается стабильность на предприятии, и о планах по реализации нескольких крупномасштабных проектов. Среди них – восстановление летной годности современной авиации, разработка шасси для Ил-76МД-90А, интеграция взлетно-посадочных устройств и построение современной схемы кооперации с разработчиками и производителями элементов шасси
«Что касается совместных проектов с зарубежными компаниями, мы ведем переговоры с Messier Bugatti Dowty, мировым лидером по производству шасси. Сотрудничество с этим партнером будет осуществляться в рамках проекта по производству звеньев и подкосов – комплектующих взлетно-посадочных систем для перспективных российских самолетов, – отметил Андрей Петричко. – Совсем недавно мы получили сертификат СМК и теперь имеем возможность поставлять продукцию таким мировым гигантам, как Boeing, Airbus, Bombardier, Embraer. Однако реализация проекта, совместного с Messier Bugatti Dowty, требует глубокой модернизации производства»
Справка: ОАО «Авиаагрегат» образовано 80 лет назад, в июне 1932 года. Является крупнейшим разработчиком и производителем шасси для гражданских, транспортных и военных самолетов и вертолетов в России. В 2009 году вошло в состав холдинга «Авиационное оборудование», находящегося под управлением госкорпорации «Ростехнологии». Количество сотрудников предприятия превышает 1,9 тыс. человек. Средняя зарплата на предприятии составляет более 22 тыс. рублей. Согласно годовому отчету за 2011 год, общая выручка от реализации продукции достигла 1,8 млрд рублей, чистая прибыль - 114 млн рублей
