Уже с 1 ноября количество бесплатных поездок по социальным картам на муниципальных маршрутах увеличивается до 90 в месяц.

Соответствующие изменения внесены в постановление облправительства «Об организации перевозок по муниципальным маршрутам в Самарской области для отдельных категорий граждан».

Глава региона Дмитрий Азаров заявил, что лимит в 90 поездок в месяц, установленный сейчас в губернии, – максимальный в стране. При этом он отметил, что меняется политика предоставления субсидий: до этого компенсация предоставлялась непосредственно перевозчикам, теперь же в эту систему будут включены и муниципалитеты.

«И в этом смысле ни контроля, ни ответственности муниципальных образований не было, что неправильно. Что, возможно, и приводило к злоупотреблениям. Еще раз подчеркну: если и были злоупотребления, то это делали, конечно же, не пенсионеры. Нарушения происходили в зоне ответственности муниципальных образований и перевозчиков», - сообщил Азаров.

Также врио губернатора отметил необходимость более внимательно относиться к оптимизации маршрутной сети. Он рассказал, что накануне в Тольятти к нему обратился ветеран и сообщил, что в Автограде закрыли три муниципальных маршрута, вместо них работает коммерческий транспорт, где льготы не предоставляются.

«Отсюда и напряжение у людей. А люди заслуженные, ветераны, строили город. Конечно, я поручил разобраться с этой проблемой. Но совершенно очевидно, что, когда принимались решения по оптимизации маршрутной сети, о людях не подумали. Значит, нам нужно вмешиваться и поправлять ситуацию», - прокомментировал Дмитрий Азаров.

Напомним, с 1 февраля правительство Самарской области ввело ограничения для тех самарцев, которые пользуются в транспорте социальной картой. Этот вид транспортных карт используют пенсионеры, ветераны боевых действий, инвалиды, родители детей-инвалидов и т. д. Для них был установлен лимит поездок по карте: не больше 50 в месяц (раньше - неограниченное количество).

Целью новшества называлось «пресечение «серых» схем вывода бюджетных средств». Так, областные власти заявляли, что в ходе мониторинга были «зафиксированы несколько случаев, когда кондукторы «накручивали» число поездок, объясняя свой поступок необходимостью выполнения плана». Также говорилось о случае передачи карты пенсионеркой своему сыну-кондуктору, а некоторые кондукторы, писала пресс-служба областных властей, «использовали свои личные транспортные карты».

Данное решение стало одной из причин начала в Самаре серии протестных акций. С 1 мая лимит был увеличен до 60 поездок, однако и это не снизило градус недовольства.