В ТТУ признались, что к стадиону для ЧМ 2018 пускают чересчур много трамваев

В "Трамвайно-троллейбусном управлении" прокомментировали особенности движения специальных "скоростных" трамваев до стадиона для чемпионата мира по футболу в Самаре.

Напомним, в дни матчей от железнодорожного вокзала до стадиона "Самара Арена" пускают трамвай S5 - на линию выходят друг за другом, с интервалом в несколько минут, более восьми десятков трамваев, которые едут до спортивной арены с минимумом остановок (ул.Красноармейская/Галактионовская, ул.Полевая/пр.Ленина, КРЦ «Звезда», Барбошина поляна, Ташкентская). В это время трамваи других номеров либо не ходят совсем, либо едут по измененной схеме, чтобы не попадаться на пути S5.

В ТТУ пояснили, почему между Барбошиной поляной и "Звездой" нет других остановок (трамвай, не останавливаясь, проезжает фактически пол города).

"Есть операционный транспортный план на время ЧМ. Остановки определены в нем. Заказчик минтранс Самарской области. ТТУ работает по нему и не вправе вносить в него изменения и самостоятельно определять, где нужны остановки", - рассказали в управлении.

Также там прокомментировали проблему скапливания трамваев на участках. В дни тестовых матчей очевидцы видели, как S5 стояли друг за другом с закрытыми дверями и всего парой пассажиров в салонах.

"Согласно операционному транспортному плану, для работы в дни матча необходимо 87 поездов. Матч 6 мая (тестовый матч на "Самара Арене" между "Крыльями Советов" и "Кубанью", с почти полной загруженностью стадиона - ред.) показал, что это очень много трамваев. Они сами в себя «упираются», - отметили в ТТУ. - Но внести изменения и уменьшить количество подвижного состава почему-то нельзя. Все опять из-за этого пресловутого операционного транспортного плана".