Напомним, что пилот команды Renault F1 Фернандо Алонсо сошел в Гран-При Венгрии на 52-ом круге сразу же после своего второго пит-стопа, когда на его болиде были установлены «псевдо-слики». Когда Фернандо покидал пит-лэйн, было очевидно, что у него были проблемы с правым задним колесом. Именно из-за него и произошел разворот в первом повороте, и вылет во втором повороте.

Телекартинка показала, что что-то отвалилось от болида Алонсо перед разворотом. Первоначально предполагалось, что проблема заключалась в полуоси, но подробный анализ принес совершенно другие результаты

Технический директор команды Renault F1 Пэт Симондс так прокомментировал этот инцидент: «Существует механизм, который безопасно удерживает гайку колеса. Во время второго пит-стопа его забыли ослабить. И это привело к тому, что гайка колеса была повреждена при снятии, а когда ее затянули заново на новом колесе, то она прилегла неплотно и неправильно. Эту проблему очень легко решить, и она не влияет на надежность нашего болида R26. Мы сделаем работу над ошибками к Гран-при Турции».

Возможно, драматический сход Алонсо в тот момент, когда он мог довести свое преимущество над Михаэлем Шумахером в личном зачете до 20 очков и практически гарантировать себе титул, может существенно повлиять на его шансы защитить свое чемпионство. С другой стороны, испанцу повезло, что в ГП Венгрии неудачи преследовали и Красного Барона и тот в свою очередь смог отыграть у Фернандо всего лишь одно очко.

                                                                                                                                                                                           f1magazin