В самарских троллейбусах установили турникеты

В троллейбусах №6, следующих от Грозненской до Губернского рынка, установили турникеты - они начнут работать с 6 апреля.

Чтобы заплатить за проезд, пассажир должен приложить транспортную, социальную или банковскую карту к валидатору у первой двери. Если у человека с собой только наличка, деньги примет водитель. Вход в троллейбус - только через переднюю дверь. Выход - через заднюю и среднюю. Для мам с колясками и людей с ограниченными возможностями водитель будет открывать среднюю дверь.

Поначалу в рейсы будут выходить и кондукторы - для оказания помощи пассажирам, но только в период тестирования системы. В мэрии обещают, что потом эти люди (30 человек) будут переведены на другую работу в ТТУ, к примеру, станут контролерами.

"Данное направление работы необходимо будет усилить с развитием бескондукторной системы оплаты, особенно, если в ходе эксперимента подтвердится целесообразность оснащения подвижного состава только валидаторами для самообслуживания (без турникетов)", - отмечают в городской администрации.

Оборудованием оснащены все 15 троллейбусов, работающих на 6-ом маршруте.

"Эксперимент продлится не меньше месяца. В течение этого периода специалистам профильного департамента и его подведомственного учреждения предстоит изучить все нюансы, касающиеся удобства нового способа оплаты как для пассажиров, так и для водителей транспортного предприятия, а также определить необходимость дальнейшего усовершенствования системы. Кроме того, будет учитываться влияние нововведения на объем пассажиропотока и выручку", - рассказали в городской администрации.

С помощью бескондукторной системы в ТТУ надеются увеличить выручку и решить проблему с нехваткой кондукторов.

"Мы надеемся, что новая система будет удобной и впоследствии будет применена не только на других троллейбусных маршрутах, но и на трамвайных, а также автобусных. Помимо желания перевозчика установить систему с турникетами, нужно обязательно учитывать особенности транспортного средства, поскольку конструкция может не подходить для монтажа нового оборудования. У троллейбусов таких сложностей нет, для переоборудования дополнительных согласований не требуется", - пояснил заместитель руководителя департамента транспорта Александр Ерополов.