Пока же ВАЗ штурмует Московский автосалон, в Самаре китайцы пытаются штурмовать российский автомобильный рынок. Ровно год представители китайской компании Great Wall во главе с председателем совета акционеров Вэй Цзянь Цзунем рассматривали возможность совместного сотрудничествас самарскими бизнесменами. А точнее выпускать китайские автомобили. В качестве технической базы рассматривался сборочный завод «Росслада» принадлежащая группе компаний СОК.
Интересная деталь китайцы пробовали договариваться о сотрудничестве с другими потенциальными партнерами по всей России, и везде им дали «от ворот поворот». Причина проста- качество китайских машин ниже всякого уровня. Европейцы например, для которых безопасность превыше всего, были в шоке от краш- теста внедорожника Jiangling Landwind.
При фронтальном ударе на скорости 64 км/ч была полностью разрушена силовая структуры кузова. Проще говоря он сложился домиком. Передние стойки ушли назад на 30 см. При этом руль ударил в грудь тестовому манекену, а педали обрубили ему ноги. За 20 лет тестов такие ужасные результаты немцы увидели впервые. Есть и другие примеры - автомобиль Amulet Chery сильно вибрировал после того, как мотор развивал 3000 об/мин.
Как нам стало известно из пресс-службы СОКа- переговоры ведутся до сих пор. Речь идет о сборке не менее 25 тыс. автомобилей одной из трех моделей Great Wall - внедорожников Hover (стоит от $25 тыс.) и SUV ($2,5 тыс.), а также пикапа Deer G3 ($12,2 тыс.).