…и тут - бац! - свет потух. А ещё через 40 минут мой ноут издал предсмертный писк и закрыл свои ясны очи. А мы потом сидели в темноте и думали: куда же смотрели гении высоких технологий? А они не смотрели. Они нам бомбу готовили. И она взорвалась.
 Правда, пока только одна компания смогла предоставить на суд потребителей свою инновацию - новую ионно-литиевую батарею для ноутбуков от Electrovaya. Этабатарея является внешней и весит около 3 кг, но! Она дает жизнь ноутбуку на 24 часа без подзарядки! Согласитесь, это очень хороший показатель. Батареечку, конечно, особо с собой не потаскаешь, зато в дальних поездках она просто незаменима: её вес с лихвой компенсируется долгой работой. Полностью заряжается это чудо за 8-10 часов. Только вот цена пока кусается - 800$. Но, думаю, со временем разработчики найдут способ её урезонить, иначе они просто не выдержат конкуренции.
 Остальные гении Hi-Teсk пока только тщатся сделать чудо. Впрочем, первые наработки уже есть. Компания Toshiba в июне этого года представила прототип портативного ПК с батареей на топливных элементах. Вот только батарея эта больше похожа на своеобразную докстанцию. Разработчики говорят, что она способна работать до 10 часов на одной заправке, при этом гарантируют полную пожаробезопасность резервуара. А ещё уверяют, что контейнер выдерживает достаточно жесткие падения. Подобные прототипы батарей уже представляли на суд такие фирмы как Matsushita, Antig Technology, AVC Corporation и некоторые другие.
 Не отстает от Toshiba и Motorola, которая также вывела новые наработки топливной батареи, но обещала значительно уменьшить её размер. Принцип работы новых топливных аккумуляторов состоит в том, что жидкий метанол внутри них в соединении с кислородом дает электричество. Кроме того, относительно низкая стоимость капсул позволит просто выбрасывать старую батарею и вставлять новую. Ждем и надеемся.
 Некоторую определенность в суматоху ожидания внесла компания Ultracell. Она пообещала выставить для коммерческого использования топливную батарею UC25 уже к концу 2006 года. Она должна будет обеспечить питание ноутбука в течение 2-х дней. Первым шагом на пути в мир долгожительства портативных ПК, сделанным Ultracell, стала XX25, ориентированная в первую очередь на военных. Она должна была проходить полноценное тестирование уже летом этого года, но пока никакой информации относительно успехов данного предприятия компания не предоставила. А ещё разработчики нас обнадеживают, что оба вида батарей, в окончательном их варианте, будут поддерживать «горячую замену» - т.е. ноутбук будет работать не выключаясь до тех пор, пока есть сменные картриджи.
 Кроме топливных и ионно-литиевых батарей, ведутся также разработки литиево-полимерных и воздушно-цинковых аккумуляторов. И те, и другие уже выставили свои разработки и успешно их используют, но в малом формате: батареи для телефонов и КПК, компактные элементы питания.
 Литиево-полимерные батареи работают по принципу использования твердого электролита на полимерной основе. В настоящее время в них добавляют также немного гелеобразного электролита, что, правда, не добавляет им надежности. Зато благодаря тому, что данная батарея реализуется посредством набора различных пленок, можно будет получить очень гибкую форму, что является несомненным плюсом. Вид аккумулятора высокой емкости планируют довести до 1 мм в толщину и до 100 г веса. Думаю, как только литиево-полимерные батареи для ноутбуков выйдут в продажу, о Li-Ion-батареях можно будет забыть.
 Воздушно-цинковые элементы часто относят к разряду топливных, но это не совсем так. Устройство воздушно-цинковой батареи будет корректнее выделить в отдельный класс: во-первых, в ней используется расходуемый электрод (анод); а во-вторых, топливо изначально закладывается внутрь рабочей ячейки, а не подается извне. Кроме того, ВЦ-аккумуляторы являются более экологичными, а их элементы - достаточно дешевым и распространенным сырьем. Несомненным плюсом подобных батарей является их низкая скорость саморязряда в неактивном состоянии и длительное время работы. 9 мая прошедшего года компания Zinc Matrix Power официально подписала договор с компанией Intel об объединении усилий в области разработки воздушно-цинковых аккумуляторов для ноутбуков. Разработчики стявят целью увеличение автономной работы портативных ПК до 10 часов. Согласно намеченному плану, воздушно-цинковые аккумуляторы большой емкости должны поступить в продажу уже в 2006 г. Более точной информации пока нет.
Так что, милые хаЦкеры, скоро вы-таки сможете работать где-нибудь в темном подвале, где нет электрических розеток, не опасаясь, что ваш безмолвный помощник вот-вот издаст предсмертный хрип и закроет свои глаза. Вам не придется срочно искать замену его жизненно-важным органам среди прочего хлама этого самого подвала. Ноут просто будет жить целые сутки без перерывов на кофе. Что, снова мало? Хотите больше? Ну, милые, он же не железный! :)
Юлия ВДОВИНА