Первые элементы металлических конструкций для моста через реку Сок доставили на стройплощадку.
Как рассказал Алексей Зотов, заместитель директора компании «Самаратрансстрой», строители завершили буровые работы на четырех опорах. На трех приступили к возведению тела и ростверка. Сейчас ведутся буровые работы на последней, русловой опоре.
Параллельно на объекте начались работы по сборке пролетного полотна строения. Затем последует этап надвижки конструкций.
Предполагается, что до конца года поставки металлоконструкций будут выполнены в полном объеме и к весне 2021 года завершится сборка всей конструкции.
Напомним, что строительство нового моста через Сок началось в декабре 2019 года. Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Протяженность нового моста составит 2 километра. Проезжая часть планируется с двумя полосами движения шириной 3,5 м каждая. Мост будет идти параллельно уже существующему.
После завершения строительства транспортные потоки на выезд и въезд перераспределят между новым и старым мостом. После завершения работ участок дороги расширится до 4 полос движения, которые соединятся с 4-х полосными магистралями как со стороны Красноглинского шоссе, так и со стороны региональной трассы Волжский – Курумоч – «Урал». Это позволит снизить количество заторов на выезде с Красноглинского шоссе на региональную и федеральную сеть автодорог.
