Мастянин Анатолий Владимирович

Полковник Мастянин Анатолий Владимирович - руководитель Самарской образцовой объединенной технической школой РОСТО (ДОСААФ).

Краткая биографическая справка: участник боевых действий в Афганистане, ликвидатор аварии на Чернобыльской АЭС, награжден государственными орденами и медалями. С мая 2002 года руководит Самарской образцовой объединенной технической школой РОСТО (ДОСААФ).

- Скажите, в зимнее время обычно наблюдается подъем или спад в потоке желающих получить водительское удостоверение?
- Зимой, конечно, происходит спад. Но я считаю, что зима - самое время для того, что бы учится водить машину. У нас на автодроме есть как участки с чистым асфальтом, так и с гололедом. Кроме того, зимой хуже погодные условия, рано темнеет, а это создает дополнительные трудности для обучаемого. Вообще, чем сложнее были условия обучения, тем более подготовленным выйдет курсант на наши дороги.
 Еще один аспект - зимние условия эксплуатации автомобиля намного сложнее летних - это и прогрев мотора, и, если «повезет», то и запуск двигателя с помощью буксировки, или «прикуривание» от другой машины

- Скажите, каков контингент обучаемых в вашей школе?
- До 80% курсантов - это женщины. Они, как раз более требовательны во всех вопросах, более щепетильны, что лишний раз нас дисциплинирует. Это хороший показатель для школы: когда женщины доверяют, значит учим не плохо.
Я всегда требую от мастеров производственного обучения, что бы они начинали занятия не с поездки на автодром или по учебному маршруту, а с того, что бы открывали капот и каждый курсантов проверял все точки контроля, показывал куда заливать жидкость для стеклоомывателя, или масло в двигатель. И на занятиях курсант должен не только ездить, а периодически останавливаться и делать анализ ошибок, указанных мастером.

- Руководство ГИБДД утверждает, что в высокой аварийности на наших дорогах виноваты автошколы. Согласны ли Вы с этими обвинениями?
- У нас программа практического обучения вождению курсанта составляет 32 часа. Но к каждому нужно подходить персонально. Кому-то и 100 часов вождения будет мало, а кому-то и 15 часов - «за глаза» хватит. Но, увы, программа у нас для всех одна и я, как начальник школы, стараюсь в ее рамках «вложить» в курсанта как можно больше навыков. Для этого у нас есть и автодром, и разнообразный парк автомобилей (в том числе и импортных), что бы будущие водители как можно быстрее адаптировались за рулем своей машины

- Так Вы сторонник централизованной системы обучения с общей для всех программой, «спущенной» из Москвы, или за  то, что бы автошколы сами себе утверждали программы обучения?
- Я за то, что бы все были в равных условиях. Но может быть в качестве эксперимента, дать какой-нибудь автошколе право самим решать вопрос о количестве часов, в том числе и вождения. А потом, после сдачи экзаменов несколькими группами,  сравнить показатели в той школе и остальных. Но, по моему мнению, наши, самарские автошколы, пока до такого уровня еще не дошли.
 Между прочим, в верхах зреет новая программа обучения. Пока еще нет ни приказа Министра Внутренних дел, ни каких-то других документов, но есть сведения, что программа обучения будет составлять порядка 100 часов, а общее время обучения в школе составит около 4 месяцев. Ориентировочно, эта программа может заработать уже с Нового года. Но пока, повторяю, никаких официальных документов не поступало.
Я сам считаю, что лучше подготовить одного курсанта, но качественно, чем 10 кое-как. Я своим сотрудникам всегда внушаю мысль о том, что на «права» учатся один раз в жизни, поэтому у водителя, подготовленного им, должны остаться только хорошие воспоминания о его мастере и преподавателе, о времени, проведенном в автошколе.

- Скажите, чего Вы ждете от визита в Самару министра МВД Нургалиева и начальнику Главного управления ГАИ ГИБДД Кирьянова?
- Я считаю, что с присутствием старшего начальника всегда происходят подвижки. Надеюсь в лучшую сторону. Иначе, зачем начальнику сюда ехать?

- И напоследок, пожелание всем посетителям портала SamRu.ru
- Пожелание такое: если Вы решили идти учиться на водителя, то выберите школу такую, что бы Вы действительно научились и стали ВОДИТЕЛЯМИ. И вспоминали автошколу только добрым словом. А на наших дорогах будет больше порядка.
А всем водителям: ни гвоздя, ни жезла! Поменьше аварий и побольше уважения друг к другу.

- Полностью присоединяюсь!

Беседовал Николай Борисенков, специально для SamRu.ru