ВЛАДИМИР ЯКУНИН: Я четко заявляю о невозможности раздробления РЖД

- Подобные попытки были и раньше. По счастью закончились они безуспешно. Эти попытки продолжаются и сейчас. Думаю, что уважаемых господ, которые на этом деле хотели бы подзаработать, нужно попросить не беспокоиться.

Практическое управление компании, практическое управление директоров заключается строго в следовании разработанной схеме реформирования. Сегодня компания РЖД создана как единая система, включающая в себя инфраструктуру пассажирских и грузовых перевозок. По программе пассажирских перевозок должны будут выделить самостоятельную компанию с общей дирекцией. Мы говорим по перевозочной компании, это грузовая компания так называемая. И мы сейчас должны ответить на вопрос: возможно ли оппозиционное отделение инфраструктуры от грузовых перевозок.

Поэтому поводу наша сегодняшняя позиция правления заключается в том, что вся схема нехарактерна для железнодорожного транспорта. На её базе создана минимально побочная инфраструктура - нет резона отделять от неё грузовые перевозки. Потому что наше государство, в отличие от государств Западной Европы, сегодня непосредственный организатор: не хотите - не инвестируйте.. Если представить отделение инфраструктуры, то тогда без труда можно изменить свои документы без реформирования и взять на себя ответственность за финансирование инфраструктуры. Как это делается в Италии, как это делается в Финляндии и в других странах. Другое дело - обособить структуру в рамках субъективного холдинга, чтобы обеспечить полную прозрачность финансовой документации.

На основе этого, я совершенно четко заявляю о невозможности отделения перевозочного процесса.