Автокатастрофа с участием пассажирской «Газели» повлекла за собой начало широкомасштабной проверки всех автотранспортных предприятий губернии. Городская власть снова обещает, что наведет, наконец,  порядок.
Комментарии директора группы компаний «Март» Петра Барсукова.
- Сегодня с утра ГИБДД проверяло нас. Приехали сюда, выпуск машин на линию проверяли. Смотрели на все. Наблюдали за тем, как наши водители перед рейсами медицинское освидетельствование проходят, как техническое состояние автомобилей мы проверяем. Потом выборочно на ряд маршрутов выезжала совместная группа: сотрудник нашей службы безопасности и представитель ГИБДД.
Причиной проверок стало не только вчерашнее ДПТ, там же еще и в праздники аварии были, там женщину задавили насмерть. Вчерашняя авария была последней каплей, чтобы начать какие-то действия.
- Вчера в аварии участвовала «Газель» 492-го маршрута. Какой компании он принадлежит?
- 492 маршрут, по моему, принадлежит фирме «Автолегион».
- Кто, по-вашему, виноват в аварии?
- Если водитель вышел на встречную полосу, то однозначно виноват водитель «Газели».
- Вы, со своей стороны,  воспитательную работу с водителями проводить будете?
- У нас в фирме, когда такие вещи случаются, мы объявление вывешиваем с фотографией происшествия. Есть хороший сайт ГИБДД, оттуда мы фотографию берем. Дополнительный инструктаж с водителями проводим.
- Считается, что большинство аварий с участием «Газелей» происходят из-за конкуренции маршрутов. Водители, не желая терять пассажиров, устраивают «живые» гонки….
- За последний год в Самаре не было открыто ни одного нового маршрута. Сейчас в городе ездит порядка 3000-3500 тысяч «Газелей». У 492 маршрута, по которому произошла вчерашняя авария, конкуренции вообще почти нет. У водителя что-то, наверное, с головой не в порядке, если он на обгон на встречную полез. Может быть, сам куда-то торопился, по каким-то своим делам.   Я бы не сказал, что там у них много параллельных маршрутов. Маршрут хороший, зарабатывают они там неплохо. Чтобы понять, что произошло с водителем, надо разговаривать.
-  Водители «Газелей» стали аккуратнее ездить?
- Говорить о том, стали водители «Газелей» аккуратнее ездить или нет, я не могу. Они и ездили аккуратно. Эта категория водителей просто у общественности всегда на виду, поэтому к ней более пристальное внимание. Если взять сводки ГИБДД и посмотреть, то процент аварий с участием «Газелей» не такой уж и большой. Эти водители под надзором. За ними в фирмах, где они работают, наблюдают. Дисциплина присутствует.