Министерство транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области планирует взимать плату с владельцев и пользователей автомобильного транспорта, провозящего тяжеловесные грузы при проезде по автомобильным дорогам областного значения. Если проект будет утвержден областным правительством, за разрешение, которое раньше выдавалось бесплатно, придется платить.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования Самарской области составляет почти 7 тыс.км. По ним осуществляется перевозка грузов в Европу, на Урал, в Сибирь, Среднюю Азию, южные регионы России. Большинство дорог области рассчитаны на нагрузку в 6 тонн, однако на деле лимит зачастую превышается. По мнению представителей министерства, увеличение количества большегрузного транспорта, несоответствие технических характеристик ранее построенных дорог интенсивности движения и осевым нагрузкам требует выделения дополнительных средств из целевого бюджетного дорожного фонда области на ямочный ремонт и ликвидацию колейности, поддержание автомобильных дорог в нормальном состоянии.
Проект постановления о введении платы за проезд большегрузного транспорта по областным дорогам уже рассматривался на одном из прошлогодних заседаний правительства, однако вызвал неоднозначное отношение со стороны кабинета министров. В итоге он был отправлен на доработку. "Это просто недоразумение, что постановление правительства до сих пор не принято", - признался "СО" министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Борис Ардалин. Он сообщил, что на очередное заседание проект будет вынесен повторно. "Тот, кто больше всех способствует износу наших автодорог, а иногда и уничтожению, должен за это платить. И мы этого добьемся", - заявил он "СО". Пока вопрос о размере платы окончательно не решен, в предыдущем проекте она составила от 110 до 1620 рублей за каждые 100 км пути в зависимости от веса груза. Вполне возможно, цифры будут скорректированы.
Есть данные
782 разрешения выдано региональным перевозчикам на перевозку тяжеловесных грузов по областным автомобильным дорогам общего пользования за I полугодие 2006 года;
836 - за 2005 год
Борис АРДАЛИН, министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области
 
Установка специальных весов для большегрузного транспорта - крайняя мера. Сегодня порядок таков: когда водители большегрузного транспорта создают свой маршрут и приходят к нам за разрешением, мы даем его бесплатно. ГАИ могут остановить большегрузный транспорт в любом месте и потребовать документальный и
визуальный осмотр. А на федеральных дорогах за подобное разрешение давно взимается плата. Мы взяли за основу эти расчеты. Теперь мы планируем выдавать разрешение за деньги, после оплаты в сберкассе. Для ГАИ ничего не изменится. Они также будут проверять эти документы.
Татьяна СИМАКОВА , "СО"