2 марта Самарскую область посетят Председатель Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Б.В. Грызлов и Полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе А.В. Коновалов.
В программе - участие в церемонии закладки «первого камня» на строительстве мостового перехода через р. Самара, посещение «ЦСКБ-Прогресс», открытие второй очереди Самарского онкологического центра, осмотр автошколы Самарского областного центра детско-юношеского технического творчества .
МОСТОВОЙ ПЕРЕХОД «КИРОВСКИЙ»
Вцелях эффективной реализации на территории Самарской области национального проекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России» Правительством Самарской области определен перечень земельных участков под жилищное строительство, из которых одним из наиболее перспективных является территория жилого микрорайона «Черноречье», где предполагается освоение земельного участка площадью 2,5 тыс. га. Планируемая площадь жилого фонда - 6,5 млн. кв. м, количество человек, обеспечиваемых жильем в рамках данного проекта, превысит 400 тысяч.
Сегодня пропускная способность основных городских магистралей исчерпана, продолжительность поездки из существующего поселка Черноречье до границ городского округа составляет не менее 1,5 часа, а при условии существования кратчайшего пути, а именно мостового перехода через реку Самара, продолжительность поездки составит всего 15-20 минут, то есть сократится в 4,5-5 раз.
Для обеспечения транспортной доступности этого микрорайона, а также решения жилищных и транспортных проблем городского округа Самара, крайне необходимо строительство мостового перехода «Кировский».
Достигнутый уровень интенсивности движения автотранспорта на городских магистралях говорит о необходимости и новых выездов на обводную дорогу. Предпочтительным является южное направление по маршруту: центр города - ул. Промышленная - ул. Кирова - примыкание к обводной дороге в районе населенного пункта Черноречье. Южный выход позволит кратчайшим путём связать сообщение в западные и восточные районы страны, в том числе в Оренбургскую область и в Республику Казахстан. Строительство мостового перехода «Кировский», помимо решения проблемы транспортной доступности внутри административных границ Самарской области, позволит обеспечить пропуск транзитного автотранспорта с федеральной трассы М-5 «Урал» через городской округ Самара на федеральную трассу «Самара - Чимкент».
Проект строительства моста предусматривает 6 полос движения, общая стоимость строительства мостового перехода «Кировский» - 7,5 млрд. рублей.
Федеральное государственное предприятие «Государственный научно-производственный ракетно-космический Центр «ЦСКБ-Прогресс» создано по Указу Президента Российской Федерации от 12 апреля 1996 года путем слияния Центрального специализированного конструкторского бюро и Самарского завода «Прогресс».
История завода «Прогресс» берет начало в 1894 году, а в 1910 году здесь начали одними из первых в России производиться самолеты типа «Фарман», «Дукс», «Моран-Ж» и «Ньюпор», затем истребители И-1, И-2. И-3, И-153, «Чайка», самолеты-разведчики Р-1, Р-5, истребитель МИГ-3.
Осенью 1941 г. завод был эвакуирован в г. Куйбышев и в кратчайшие сроки возобновил выпуск самолетов, первый из которых уже в декабре 1941 года вылетел на фронт. За военные годы завод выпустил самолетов: 11863 ИЛ-2, 1225 ИЛ-10 и 322 МИГ-3. В день с конвейера сходило до 15 самолетов.
В 1958 году Правительство приняло Постановление об организации на заводе серийного производства межконтинентальной баллистической ракеты - одной из первых модификаций ракетоносителя Р-7.
12 апреля 1961 года ракетоноситель, изготовленный на заводе, вывел на орбиту корабль с Ю.А. Гагариным.
Десятилетний этап в жизни завода (1963-74 гг.) занимает освоение и изготовление сверхмощной ракеты-носителя Н-1 для полетов на Луну.
Результатом сотрудничества завода «Прогресс» и НПО «Энергия» стал успешный запуск первой российской тяжелой универсальной ракетно-космической системы «Энергия-Буран» с кораблем многоразового использования.
Основные виды продукции:
-
Космические комплексы и системы фотографического и оптико-электронного наблюдения, картографирования, исследования природных ресурсов Земли, материаловедения, космической биологии и медицины для решения оборонных, научных и народно-хозяйственных задач.
-
Ракеты-носители среднего класса (типа Р-7А) для выведения космических аппаратов различного назначения, в т.ч. пилотируемых космических кораблей.
-
Производство гражданской продукции и товаров народного потребления: шприцы одноразового применения, мебель, оборудование для хлебопекарной промышленности, прогулочный катер "Аквалайн".
Увеличение объемов производства планируется за счет увеличения заказов на основную продукцию по космической тематике и освоения новых видов гражданской продукции и товаров народного потребления, а именно:
-
Малые теплоэнергетические станции.
-
Емкость для хранения и транспортировки сжиженного природного газа.
Использование РН «Союз-2» позволяет повысить точность выведения космических аппаратов. «Союз-2» имеет большие международные перспективы использования, в том числе с космодрома в Куру во Французской Гвиане, строительство которого планируется закончить в 2008 г.
В июне 2006 года состоялся запуск КА «Ресурс-ДК1», который на сегодняшний день является единственным российским КА дистанционного зондирования Земли, успешно функционирующим на орбите в интересах широкого круга потребителей. Космический аппарат «Ресурс-ДК1» уникален тем, что это первый российский аппарат, созданный в интересах социально - экономического развития страны и предназначен для оперативного получения изображений с высоким уровнем разрешения на местности.
Недавно ФГУП ГНПРКЦ ”ЦСКБ - Прогресс” представил проект нового носителя «Союз-2-3» - на первом этапе он должен обеспечить выведение на орбиту высотой 200 км космических аппаратов массой до 11 тонн. На втором этапе - после модернизации двигательной установки первой ступени - грузоподъемность новой РН будет доведена до 13 тонн: этого должно хватить для выведения на орбиту многоразового пилотируемого космического корабля нового поколения «Клипер». А после установки модернизированных двигателей на блоках первых двух ступеней (к 2012 - 2015 годам) «Союз-2-3» сможет доставлять на околоземную орбиту до 16 тонн полезного груза.
Самарская область является одной из лидирующих как в Приволжском федеральном округе, так и РФ, по уровню онкологической заболеваемости.
Сегодня на учете состоит более 66 тыс. больных злокачественными новообразованиями, ежегодно впервые выявляется более 12 тысяч онкологических больных.
Социальная значимость проблемы явилась основанием для строительства современного онкологического диспансера с поликлиникой на 600 посещений в смену и стационаром на 570 коек и оснащением его высокотехнологичным медицинским оборудованием на сумму около 80 млн. долларов США.
С 1996 по 2006 годы на строительство онкологического диспансера из областного бюджета было направлено 6,2 млрд. рублей, изфедерального - 112,7 млн. рублей. Сегодня он является самым крупным и современным в РФ.
Первый пусковой комплекс в составе консультативной поликлиники,диагностического центра, отделения лучевой терапии, дневного стационара, хирургического отделения введены в эксплуатацию в январе 2006 года.
За истекший период объем специализированной онкологической помощи по сравнению с 2005 годом увеличился на 40 тысяч посещений, объем госпитализаций в круглосуточный стационар увеличился на 2000.
Сейчас разрабатывается проектно-сметная документация на третий пусковой комплекс (корпус радионуклидной терапии), завершаются пуско-наладочные работы в лечебно-диагностическом корпусе.
В 2007 году строительство объекта будет завершено.
АВТОШКОЛА САМАРСКОГО ОБЛАСТНОГО ЦЕНТРА ДЕТСКО-ЮНОШЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ТВОРЧЕСТВА
Самарская областная юношеская автомобильная школа, созданная в 1976году, является одним из крупнейших в Самарской области образовательным учреждением, которое создает необходимые условия для непрерывного образования учащихся 9-11 классов общеобразовательных школ, предоставляет возможность молодежик совершеннолетию получить профессию «Водитель транспортных средств».
В процессе приобретения специальности водителя в ЮАШ ребята осваивают азы технологии автомобилестроения, автодизайн, устройство двигателей, техническое моделирование; занимаются автотуризмом, автомногоборьем.
В настоящее время в автошколе обучается 540 учащихся.
Большое внимание уделяется гражданскому и военно-патриотическому воспитанию учащихся. Ежегодно ребята становятся участниками многодневных автопробегов, в ходе которых знакомятся с историей России и родного края, получают навыки профессионального вождения автомобиля.
На днях они вернулись из одиннадцатидневного Всероссийского автопробега Юношеских автомобильных школ по местам боевой и трудовой Славы воинов и тружеников тыла в Великой Отечественной войне 1941 -1945 гг. «Во имя возрождения великой России». Экипаж юношеской автомобильной школы Самарского областного центра детско-юношеского технического творчества прошел по маршруту Москва - Тверь - Боровичи - Старая Русса - Псков -Смоленск - Калуга - Тула - Москва.
Вся деятельность автошколы осуществляется в соответствии с программой «От грамотного пешехода - до профессионального водителя».
Структурным подразделением юношеской автомобильной школы является Центр по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, который призван решать задачи, поставленные Федеральной целевой программой «Повышение безопасности дорожного движения в России». Как методический центр он оказывает содействие распространению передового педагогического опыта в области современных образовательных технологий преподавания Правил дорожного движения.
Целью деятельности центра является организация и курирование деятельности образовательных учреждений по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в области.
Создание Центра позволило значительно разнообразить формы работы со школьниками младшего и среднего звена. Для них проводятся такие мероприятия как фестиваль «Безопасное колесо», конкурс агитбригад, операция и автопробег «Внимание - дети!», конкурсы творческих работ.
Пресс-служба Губернатора Самарской области




.jpg)