По информации "СО", в течение месяца должен решиться вопрос о готовности областных властей предоставить мэрии Самары 120 млн. руб. на оформление ряда самарских магистралей в собственность. После этого городская администрация сможет отдать на содержание субъекта федерации как минимум пять своих основных дорог.
Как ранее сообщало "СО", идея перехода основных городских магистралей в ведение субъекта федерации стала обсуждаться по инициативе губернатора и правительства летом прошлого года. Именно тогда в самарскую мэрию поступило предложение областной власти о передаче ряда дорог в областную госсобственность. Речь шла как минимум о пяти улицах - Ново-Садовой, Солнечной, Стара-Загоре, Московском шоссе и проспекте Кирова. "Эти дороги приобрели бы статус дорог общего пользования. У области появилось бы законное основание содержать их за счет областного бюджета и тем самым уменьшить финансовую нагрузку на город. Области по силам не только содержать эти дороги в надлежащем состоянии, но и разработать мероприятия по их модернизации, увеличению пропускной способности, привлекая на эти цели федеральное финансирование", - заявлял "СО" в своем интервью и.о. министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Игорь Сапрыкин.
По информации "СО", самарская мэрия поддерживает готовность областных властей забрать в свою собственность часть дорог. Проблема заключается только в том, что указанные дороги не оформлены даже как муниципальная собственность, а значит, не могут быть переданы в собственность области. "Чтобы Дорожный фонд производил инвестиции, дороги должны быть в собственности государства. Мы готовы передать эти дороги, но для начала нам нужно их зарегистрировать как муниципальную собственность", - заявил "СО" и.о. главы Самары Дмитрий Азаров. По его словам, в общей сложности на все мероприятия по регистрации потребуется около 120 млн. руб., которые городской бюджет выделить не может. "Это колоссальные деньги для администрации, поэтому мы направили в январе письмо на имя губернатора с просьбой рассмотреть возможность выделения этих средств. Пока ответа мы не получили, но в этом нет ничего удивительного, поскольку тут есть над чем подумать", - считает Азаров. Информацию о том, что такое письмо действительно поступало руководству области, "СО" подтвердил Игорь Сапрыкин. "По поводу письма, которое было направлено городскими властями на имя губернатора, могу сказать, что мы его поддержали и тоже на имя губернатора направили обращение в поддержку этого предложения городской администрации. Не знаю, как дальше поступит Константин Титов, у меня информации по этому поводу пока нет. Но я думаю, что он направит письмо министру управления финансами Павлу Иванову, и скорее всего, еще правовому управлению области придется дать свое заключение по поводу целевого использования этих денег и того, имеем ли мы вообще право выделять их на эти цели", - сообщил "СО" Сапрыкин. Уточнить дальнейшую судьбу письма "СО" к моменту подготовки номера не удалось. Однако факт его перемещения по кабинетам областного правительства, по словам областных чиновников, вовсе не означает, что вопрос подвиснет надолго. "Я думаю, что ответ будет дан в течение месяца", - заявил "СО" Сапрыкин.
Игорь САПРЫКИН, и.о. министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области
Мы не можем напрямую подать документы и зарегистрировать эти дороги как областную собственность, потому что они находятся в пределах муниципального образования, а у нас есть 85-е постановление правительства Самарской области "Об автомобильных дорогах общего пользования", согласно которому перечисленные самарские дороги пока не подходят по своим показателям под статус областных. По самой сумме -120 млн. руб., которую городские власти просят на регистрацию, я ничего сказать не могу, они нам по
этому поводу пока никаких расчетов не представили, было простое обращение. Но могу сказать, что после того, как город оформит эти дороги на себя, нам уже не придется затрачивать такие же крупные суммы на их оформление в областную собственность, потому что в этом случае речь уже будет идти о передаче дорог, то есть начнется перерегистрация, которая стоит копейки.
Дмитрий АЗАРОВ, и.о. главы Самары
-  Существует два варианта: либо нам область помогает, выделяет средства, мы регистрируем дороги и передаем их в областную собственность, либо, может быть, есть необходимость рассмотреть те формулировки по финансированию, которые изложены в областных документах. Не исключено, что все-таки можно финансировать не только свою собственность, а передавать средства для целевого использования в муниципалитет. Сейчас идет обсуждение, работа по этому вопросу. Я думаю, на чем-нибудь мы остановимся.
Юлия ПАЗДНИКОВА, «СО»