Министр транспорта России Игорь Левитин после авиакатастрофы в Самарском аэропорту «Курумоч» заявил, что к 2012 году полеты Ту-134 и самарского Ту-154 в Российском небе должны прекратиться. Это значит, что завод «Авиакор» останется без заказов, как на производство новых лайнеров, так и на капитальный ремонт почти 300 машин, уже работающих в российских авиакомпаниях. В «Курумоче» разбился Ту-134 - действительно самолет устаревшей конструкции - его никогда не собирали в Самаре. Но, что касается 154-ой модели туполевского КБ, то на «Авиакоре» считают, что и сейчас это один из лучших самолетов, созданных Туполевым. Хотя за время службы Ту-154 не раз случались аварийные ситуации. Последняя катастрофа произошла в прошлом году под Донецком. Причина - неправильные действия пилотов. К заводу претензий не было. Последнее заявление Министра транспорта пока никак не отразилось на производстве. КБ Туполева разработало целую программу модернизации лайнера. На «Авиакоре» считают, что Ту-154 будет безупречно служить ещё как минимум 15 лет. Производственная программа «Авиакора» - в ближайшие 3 года собрать 6 новых Ту-154. Затем программа действительно будет закрыта. Завод сосредоточится на сборке Ан-140 и выпуске комплектующих для новых самолетов Объединенной авиастроительной корпорации.


ГТРК