Осенью прошлого года инвестиционно-промышленная группа «Евразия» озвучила свои планы по созданию в России региональной сети складских комплексов класса «А». Заниматься реализацией этого проекта начала дочерняя структура группы - компания «Евразия Логистик». Позже стало известно, что в ближайшие четыре года (до 2011 года) планируется создать сеть из 16 логистических центров класса А, которая объединит важнейшие торговые узлы не только России, но и Содружества независимых государств (СНГ) в единую систему распределительных центров. Среди стран СНГ, входящих в сферу интересов компании «Евразия логистик», в настоящий момент Россия, Казахстан, Кыргызстан, Украина, Узбекистан, Грузия и Армения. Как заявили «Времени» в «Евразии Логистик», компания приобрела шесть земельных участков, на трех из которых уже ведется строительство. Пилотным проектом стал производственно-логистический комплекс «Северное Домодедово» (Московская область). Ввод его в эксплуатацию запланирован на 2007 год. Общая площадь этого комплекса превысит 1,1 млн кв. м, что может позволить ему стать крупнейшим в Европе.
По планам «Евразии логистик», логистический комплекс класса «А» должен быть построен и в Самаре. Его площадь составит порядка 100 тыс. кв. м. По словам представителей компании, в настоящий момент «Евразия логистик» ведет переговоры о поиске земельного участка под свой проект. В качестве возможных мест размещения комплекса называют Сухую Самарку, тольяттинскую трассу, район Московского шоссе. Строительство ориентировочно начнется уже в следующем году.
Соинвестором данного проекта может выступить сингапурская компания CapitaLand. Как сообщила директор по связям с общественностью «Евразии логистик» Наталья Полухина, 26 апреля в Сингапуре CapitaLand и «Евразия логистик» подписали меморандум о соглашении (МОС). CapitaLand предполагает изначально приобрести 10-процентную долю в компании «Евразия логистик» с последующим возможным ее увеличением до 25%. По всей видимости, сбылись предположения некоторых экспертов. Высказывались мнения, что «Евразии логистик» не под силу в одиночку осуществить свой проект. Ведь строительство 16 объектов складской недвижимости в ключевых городах России, Казахстана и Украины общей площадью 5 млн кв. м потребует инвестиций более $3 млрд. В ближайшее время компании подпишут официальный договор, надлежащим образом закрепляющий соглашение об инвестициях CapitaLand в бизнес «Евразии логистик» и прописывающий все условия данного сотрудничества.
Можно предположить, что участие иностранного капитала ускорит строительство самарского комплекса «Евразии логистик». Правда, в этом случае проект компании может конкурировать с рядом других проектов. В первую очередь речь идет о складских помещениях площадью 100 тысяч кв. м, которые возводит ООО «Виктор и Ко» рядом с торгово-развлекательным комплексом «Мегакомплекс «Московский». По планам компании, логистический терминал будет состоять из четырех очередей, которые будут сданы поэтапно.
Нельзя исключать и тот вариант, что «Евразия логистик» может столкнуться с проблемой поиска арендаторов. По неофициальной информации, у «Виктора и Ко», которому не удалось подписать соглашение об аренде с логистическим оператором Relogix, такая проблема уже появилась. Оператор планировал арендовать 20-30 тысяч кв. м площадей, но переговоры зашли в тупик. По информации «Времени», Relogix решил строить логистический комплекс самостоятельно. Для этой цели у группы компаний RBE был приобретен земельный участок площадью около 20 га в районе села Смышляевка. По оценкам специалистов «Евразии логистик», потребность в складских помещениях класса «А» в Самаре в ближайшие четыре года составит порядка 600 тысяч кв. м.
P.S. По информации «Времени», RBE продало еще около 100 га земли в районе Московского шоссе одному крупному российскому оператору, имя которого не раскрывается
Валерий УЛЬЯНОВ
.jpg)