20 мая текущего года в Самару прибыл первый отечественный локомотив-газотурбовоз, сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе Куйбышевской ЖД. В ближайшее время на одном из предприятий КбшЖД будут проводиться стендовые испытания локомотива-газотурбовоза, после которых также на Куйбышевской железной дороге (перегон Безымянка - Жигулевское море) пройдут полевые испытания.

ОАО "СНТК им. Н.Д. Кузнецова" (Самара) приступило к разработке первого газотурбинного двигателя НК-361 на основе авиационных двигателей в 2004 году, по заказу ОАО "Российские железные дороги". 4 ноября 2006 года состоялся запуск двигателя, тем самым был успешно завершен первый этап работы над газотурбовозом. В прошлом году на Воронежском тепловозоремонтном заводе им. Дзержинского приступили к сборке испытательной группы локомотивов с установкой на них газотурбинных двигателей.

Выпуск нового локомотива с газотурбовозом, работающим на сжиженном природном газе, позволит заменить действующие двух- и трехсекционные тепловозы, работающие на дизельном топливе. Планируется, что локомотивы-газотурбовозы будут использоваться на железных дорогах в регионах Сибири и районах Севера - основных месторождениях природного газа. Это позволит значительно снизить энергозатраты при эксплуатации, сократить финансовые и трудовые ресурсы при техническом обслуживании локомотивов.

ИА ВолгаИнформ